Legendarny bus VW, pieszczotliwie nazywany przez fanów Bulli, jest budowany w fabryce pojazdów użytkowych Volkswagena od 8 marca 1956 r.

W Hanowerze-Stöcken, od tego czasu powstało ponad 9 mln samochodów. Produkcja w fabryce jest obecnie gruntownie modernizowany a z nowym Multivanem w tym roku i ID. BUZZ (w 2022) po raz pierwszy wytwarzane będą pojazdy z napędem hybrydy plug-in lub w pełni elektrycznym .

Carsten Intra, Prezes Zarządu Marki w VWN: „Możemy z dumą patrzyć na to, co osiągnęliśmy tutaj w Hanowerze.

 Fabryka:ma 1,1 miliona metrów kwadratowych (około 152 boisk piłkarskich). Liczba pracowników to 14 800 . Zbudowanych pojazdów: 1956-2021 T1 – T6.1 9.228.000, 1974-1975 Beetle i typ 181, 43 000, 1975 - 2003 LT 1 i LT 2 810.200, 2017-2020 e-Crafter, 1500, 1989-1995 Taro 61 000, 2012-2020 Amarok 76,500.

 Lokalizacja w Hanowerze ma ważne zalety, bliskość do Kanauł Mittelland i istniejącej stacjirozrządowej. 372 pracowników rozpoczynało budowę w śnieżną zimę 1955. Do końca marca 1955 r. na budowie było już zatrudnionych 1000 pracowników. Już po 12 tygodniach mury miały ponad cztery metry wysokości. 8 marca 1956 r. rozpoczęto seryjną produkcję przyszłego symbolu „Boom gospodarczy” w Hanowerze-Stöcken zatrudniającym 4000 pracowników. Do roku 1967, gdy nastąpił koniec produkcji transporterów pierwszej generacji 1,8 mln Bulli wyjechało z linii montażowej.