Wprawdzie rzutem na taśmę udało się podpisać umowę handlową między UE a Wielką Brytanią, ale nie oznacza to, że zasady przewozów zostaną po staremu.

Wielostronicowa umowa na szczęście zawiera podstawowe stwierdzenie, że w obrocie towarowym z Anglią będzie stosowana zerowa stawka celna, ale...pod pewnymi warunkami. Liczyć się będzie pochodzenie towaru ( region), i potrzebne będą procedury celne czyli zgłoszenie celne towaru, który wjeżdża na teren WB. Niestety z powodu pośpiechu nie udało się w ostatnich dniach grudnia przygotować szczegółowych wytycznych dla przewoźników. Nieoficjalnie, przez dwa miesiące ma obowiązywać okres tymczasowy niezbędny dla oswojenia się z nową sytuacją celną. Natomiast wiadomo że zmniejszono ilość dopuszczalnych operacji kabotażowych w WB z 3 do 2 w okresie 7 dni.

Podano też, że generalnie przewozy w WB będą dokonywane w oparciu o licencje wspólnotowe i że akceptowane tam będą europejskie dokumenty, w tym prawa jazdy.

Nikt nie ukrywa że „papierologii” będzie sporo i ze przekraczanie granicy będzie trwało dłużej.