Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, ogłasza światową premierę nowej lekkiej ciężarówki Canter. Nowy model, wyposażony w przeprojektowaną kabinę, będzie dostępny od listopada 2020 r.

Nowy Canter jest pierwszą lekką ciężarówką w Japonii, która jest standardowo wyposażona w zaawansowaną funkcję bezpieczeństwa Active Sideguard Assist® która wykrywa pieszych lub inne pojazdy po lewej stronie ciężarówki za pomocą czujników radarowych. Ta funkcja bezpieczeństwa emituje ostrzeżenia za każdym razem, gdy wykryje jakiekolwiek ryzyko kolizji, gdy kierowca skręca w lewo lub włączył kierunkowskaz w lewo. Oprócz zaawansowanego systemu hamowania awaryjnego (AEBS), elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESP®) i systemu ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS), które były już zawarte w poprzednim modelu, nowo zainstalowany system Active Sideguard Assist zapewnia dalsze wsparcie bezpieczeństwa. Instalacja Active Sideguard Assist w nowym Canterze oznacza, że ​​wszystkie modele ciężarówek dostępne na rynku japońskim są teraz wyposażone w tę funkcję.
Nowy Canter ma również przeprojektowaną kabinę, która łączy historyczne elementy wzornictwa marki, zwinność odzwierciedlającą lekki transport oraz koncepcję „Nowoczesną i solidną”. Ulepszenie wyglądu zewnętrznego kabiny odzwierciedla również tożsamość projektu FUSO Black Belt, która występuje w innych pojazdach z japońskiej gamy produktów. Smukłe linie kabiny integrują reflektory LED i stanowią zarówno technologiczną, jak i koncepcyjną aktualizację po dziesięciu latach. To sprawia, że ​​Canter jest trzecim pojazdem w linii FUSO, który został odnowiony z tożsamością projektową Black Belt, po Aero Queen i Aero Ace, a także po Rosie.
Dodatkowo zaktualizowany model jest instalowany z platformą telematyczną FUSO Truckonnect®, która ma na celu wspieranie operacji floty klientów i zarządzania pojazdami. Truckonnect zdalnie łączy się z pojazdami i monitoruje dane, takie jak lokalizacja, zużycie paliwa i stan pracy, w tym wszelkie problemy techniczne. Informacje wykryte z pojazdu są udostępniane w czasie rzeczywistym przez całodobowe Centrum Obsługi Klienta (CAC) MFTBC. Truckonnect został już wprowadzony do ciężkich i średnich ciężarówek FUSO, a także do całkowicie elektrycznego eCanter. W przypadku wykrycia jakiegokolwiek ryzyka awarii CAC może zapewnić niezbędne wsparcie, w tym harmonogram świadczenia usług i wytyczne dotyczące konserwacji.