Nowy elektryczny samochód dostawczy KIA PBV nie jest lokomotywą rynku, ale… i tak zajmuje pierwsze miejsce w segmencie w Polsce.

Cieszący się zasłużonym tytułem International Van of the Year 2026 pojazd PV5 został sprzedany w ciągu 7 miesięcy ponad 100 klientom w wersji Cargo, ale niewiele mniej wybrało wersję pasażerską. Nie są to imponujące wartości, ale przy znanym i logicznym ( infrastruktura)  wstrzymywaniu się  Polaków z zakupami elektryków, nadal są to dobre wielkości.

Samochód można kupić w dwóch długościach nadwozia ( pojemność ładowni ponad 4,4 m sześć. ) i z akumulatorami 51 lub 71 kWh. Ma też szybką ładowarkę 134 kW.  Jesienią gama PV5 ma zostać poszerzona o inne wersje  nadwoziowe, np. wywrotki , chłodnie itd. Kia idzie też za ciosem i przygotowuje drugi pojazd z rodziny PBV.

A  ostatnio miałem okazję,  w ślad za statuetką IVotY,  przekazaną prezesowi Kia w Lyonie, wręczyć duplikat nagrody panu Robertowi Kurowskiemu,  odpowiadającemu za Kia LCV PBV  w Warszawie.