Nowa fabryka ciężarówek w USA: Daimler Truck North America planuje otwarcie nowego zakładu produkcyjnego w USA, aby zwiększyć moce produkcyjne.
Daimler Truck North America, ogłosił plany budowy zupełnie nowego, najnowocześniejszego zakładu produkcyjnego w Stanach Zjednoczonych, wzmacniając tym samym długoterminową strategię mającą na celu wspieranie popytu klientów, zwiększanie elastyczności operacyjnej i wzmacnianie możliwości produkcyjnych w całej Ameryce Północnej.
Karin Rådström, prezes i dyrektor generalny Daimler Truck: „Ten nowy zakład produkcyjny wspiera nasze długoterminowe plany rozwoju w Ameryce Północnej. Wzmacnia on nasze możliwości obsługi klientów poprzez szybsze i bardziej elastyczne reagowanie na ich zmieniające się potrzeby, a jednocześnie pozwala w pełni wykorzystać nasz potencjał poprzez wzrost, skalę i wydajność, zgodnie z naszą globalną strategią”.
„Nasza branża nigdy nie stoi w miejscu i my też nie możemy. Ta inwestycja odzwierciedla naszą wiarę w przyszłość transportu komercyjnego i siłę rynku północnoamerykańskiego” – powiedział John O'Leary, prezes i dyrektor generalny DTNA.
Oczekuje się, że nowy, wybudowany od podstaw, zakład zwiększy moce produkcyjne DTNA oraz wzmocni produkcję zarówno w segmencie pojazdów specjalistycznych, jak i pojazdów drogowych. Zaprojektowany z wykorzystaniem zaawansowanych technologii produkcyjnych i elastycznych systemów produkcyjnych, zakład będzie wspierał przyszłe innowacje, jakość, wydajność i odporność operacyjną.
W zakładzie zostaną zastosowane najnowocześniejsze technologie produkcyjne, najnowocześniejszy sprzęt produkcyjny oraz niezwykle elastyczne procesy montażu. Dzięki temu Daimler Truck North America będzie mogło wydajnie budować szeroką gamę pojazdów w różnych konfiguracjach, dostosowując się jednocześnie do zmieniających się potrzeb rynku.
DTNA rozważa obecnie kilka potencjalnych lokalizacji dla zakładu. Kluczowe czynniki to możliwość dostępu i wsparcia stabilnego i wydajnego łańcucha dostaw oraz wykwalifikowanej siły roboczej, infrastruktury transportowej i logistycznej, sprzyjającego otoczenia biznesowego oraz zgodności z długoterminową strategią produkcyjną firmy.
Po dokonaniu ostatecznego wyboru lokalizacji, prace budowlane mają rozpocząć się pod koniec 2026 r., a rozpoczęcie działalności planowane jest na 2029 r. Zakład ma z czasem stworzyć tysiące miejsc pracy w DTNA i przyczynić się do rozwoju lokalnej gospodarki poprzez współpracę z dostawcami, placówkami edukacyjnymi i organizacjami społecznymi.
Obecnie DTNA zarządza silną siecią produkcyjną w obu Karolinach, obejmującą zakłady w Cleveland (Karolina Północna), Gastonia (Karolina Północna), Mount Holly (Karolina Północna), High Point (Karolina Północna) i Gaffney (Karolina Południowa), zapewniając bliskość klientów, kluczowych dostawców i głównych korytarzy transportowych.
Poza produkcją, DTNA utrzymuje znaczącą obecność w Portland w stanie Oregon, gdzie znajduje się jej siedziba główna oraz centrum inżynieryjne .
Przypomnijmy, że Daimler kupił Freightlinera w roku 1981 i inwestował w jego technologię, co dało tej marce zwiększenie udziałów w rynku amerykańskim. Główna fabryka w Cleveland wypuściła już łącznie ponad 800 tys. ciężarówek, ale rocznie powstaje tam zaledwie kilkanaście tysięcy Cascadii. Większość ciągników flotowych powstaje w nowszej fabryce w Meksyku.
