MAN Truck & Bus nadal wykazuje odporność na trudnym rynku, szczególnie w Niemczech, i ponownie odnotował solidne wyniki. Wszystkie kluczowe wskaźniki efektywności (KPI) wzrosły w pierwszym półroczu 2026 roku.

Przychody ze sprzedaży (+6%) i wolumen sprzedaży (+8%) wzrosły. Liczba zamówień wzrosła o 6%. Rentowność również była wyższa niż w analogicznym okresie ubiegłego roku: Skorygowany zysk operacyjny wzrósł do 486 mln euro (+80 mln euro), a skorygowana marża operacyjna wyniosła 7,0% (+0,8 p.p.).

Prezes MAN, Alexander Vlaskamp: „W MAN od trzech i pół roku osiągamy solidne wyniki w naszej podstawowej działalności, pomimo słabego rynku. Nie możemy jednak teraz odpuszczać i nadal poprawiać naszą konkurencyjność. W tym celu uruchomiliśmy różne inicjatywy i zgrupowaliśmy je w ramach programu „Next Level” – na przykład program „MAN2030+”, mający na celu poprawę naszych wyników, a także program „AI Accelerator”, mający na celu przyspieszenie wdrażania najnowszych technologii”.

Dyrektor Finansowa MAN, Inka Koljonen: „Utrzymujemy się na dobrej drodze. MAN konsekwentnie zapewnia stabilne, solidne wyniki i wysokie przepływy pieniężne. W porównaniu z rokiem poprzednim udało nam się zwiększyć zysk operacyjny o kolejne 0,8 punktu procentowego. To imponujący wynik w warunkach dużej zmienności rynku. Dane te odzwierciedlają również wpływ inicjatyw, które podjęliśmy w ostatnich latach w celu poprawy naszej sytuacji finansowej i rentowności. W całym roku 2026 spodziewamy się, że popyt pozostanie stosunkowo niski, szczególnie w Niemczech, a rynek będzie nadal naznaczony niepewnością”.

W sumie MAN sprzedał 50 900 pojazdów w pierwszej połowie roku (+8%), z czego 27 300 w drugim kwartale. Rynek niemiecki radził sobie słabiej w porównaniu z resztą rynku europejskiego. Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych wzrosła szczególnie dynamicznie. Sprzedaż tych pojazdów wzrosła o 37% do 1100 sztuk w pierwszej połowie roku – w tym około 600 eTrucków i 500 eBusów .

Produkcja jest przygotowana na dalszy rozwój elektromobilności: Kraków stał się drugą fabryką samochodów ciężarowych MAN, która przeszła na napęd elektryczny. Produkcja seryjna serii lekkich ciężarówek MAN eTGL rozpoczęła się w lipcu. Pod koniec 2026 roku z linii montażowej zjedzie tam również nowy, średniej wielkości model MAN eTGM . Dzięki temu Kraków stał się drugim zakładem produkcyjnym ciężarówek elektrycznych, obok Monachium, gdzie produkowane są ciężkie pojazdy elektryczne MAN eTGX i MAN eTGS .

W swojej fabryce w Ankarze w Turcji firma w pierwszej połowie roku rozpoczęła również seryjną produkcję całkowicie elektrycznego autobusu miejskiego MAN Lion's City E. Będzie to jej trzeci globalny zakład produkujący autobusy elektryczne, obok Starachowic w Polsce i Olifantsfontein w Republice Południowej Afryki.