Szacunkowe dostawy Stellantis w okresie trzech miesięcy zakończonym 30 czerwca 2026 roku wyniosły 1,6 miliona pojazdów, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku.
Na ten rezultat kluczowy wpływ miały dobre wyniki na rynkach Ameryki Północnej oraz w regionie Rozszerzonej Europy. Wzrost został częściowo ograniczony przez niższe wolumeny w regionie Bliskiego Wschodu i Afryki, na które wpływ miała sytuacja geopolityczna, a także przez spadek sprzedaży w Ameryce Południowej, związany głównie ze słabszą koniunkturą na rynku argentyńskim.
W Ameryce Północnej dostawy w drugim kwartale wzrosły o około 122 tysiące pojazdów, co stanowi wzrost o 38% w ujęciu rok do roku. Największy wpływ na ten wynik miały nowe oraz odświeżone modele, a także rozszerzona oferta jednostek napędowych. Do kluczowych produktów będących motorem napędowym wzrostu należą: Ram 1500 (light-duty) HEMI® V8, nowy Ram 1500 TRX SRT, odświeżone wersje Jeep® Grand Wagoneer i Grand Cherokee, a także odświeżony model Chrysler Pacifica. Na dobre wyniki wpływ miało również ciągłe zwiększanie mocy produkcyjnych nowego modelu Jeep® Cherokee oraz nowe wersje dwu- i czterodrzwiowe modelu Dodge Charger SIXPACK. Ponadto wyniki odzwierciedlają działania związane z przygotowaniami do planowanej letniej przerwy produkcyjnej zakładów.
W regionie Rozszerzonej Europy dostawy w drugim kwartale wzrosły o około 39 tysięcy pojazdów, co stanowi wzrost o 5% w ujęciu rok do roku. Korzystny rezultat był wspierany przez większy wolumen całego rynku motoryzacyjnego. Wzrost odnotowano zarówno w przypadku marek należących do Stellantis, jak i marki Leapmotor, a głównym motorem napędowym były dostawy pojazdów w pełni elektrycznych (BEV). W przypadku marek Stellantis kluczową rolę odegrały najnowsze premiery produktowe. Szczególnie dużym zainteresowaniem cieszyły się modele oparte na platformie Smart Car: Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, FIAT Grande Panda. Łącznie wyżej wymienione modele wygenerowały dodatkową sprzedaż na poziomie około 41 tysięcy, co oznacza wzrost o 51% względem analogicznego okresu ubiegłego roku. Dostawy pojazdów marki Leapmotor wzrosły o około 25 tys. sztuk, do poziomu 33 tys. sztuk, dzięki silnemu popytowi na modele T03 i B10.
Na Bliskim Wschodzie i w Afryce dostawy spadły o około 4 tys. sztuk, czyli o 3% rok do roku, co odzwierciedla wpływ konfliktu w regionie.
W Ameryce Południowej dostawy spadły o około 7 tys. sztuk, czyli o 3% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Wzrost w Brazylii, gdzie dostawy zwiększyły się o około 21 tys. sztuk dzięki korzystnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym, został jednak z nawiązką zniwelowany przez niższe dostawy na pozostałych rynkach, przede wszystkim w Argentynie, gdzie dostawy zmniejszyły się o około 25 tys. sztuk.
W regionie Azji i Pacyfiku dostawy pozostały na niezmienionym poziomie rok do roku i wyniosły 16 tys. sztuk.
