Byłem w tym ciekawym Muzeum, ale teraz na 130-lecie, pasowałoby zobaczyć ten przegląd pojazdów transportowych.
Kiedy Gottlieb Daimler dostarczył w 1896 roku pierwszą na świecie ciężarówkę, zapoczątkowało to historię sukcesu, która do dziś kształtuje transport towarów. W tym samym roku Carl Benz sprzedał swój pierwszy samochód dostawczy. Wystawa specjalna „130 lat pojazdów użytkowych” w Muzeum Mercedes-Benz prezentuje rozwój tych pojazdów na przestrzeni 130 lat, od 28 czerwca 2026 roku do 4 kwietnia 2027 roku: od początków transportu zmotoryzowanego po nowoczesne, elektryczne pojazdy użytkowe, takie jak Mercedes-Benz eActros 600 i Mercedes-Benz eSprinter .
W Sali Kolekcji nr 5 zaprezentowano siedem wybranych pojazdów, reprezentujących innowacyjną siłę Mercedes-Benz w sektorze pojazdów użytkowych. Zabytkowe ciężarówki i vany ilustrują, jak postęp technologiczny na przestrzeni pokoleń przekształcił branżę transportową. Towarzyszące stacje multimedialne, a także animowany glob LED, podkreślają rolę pojazdów użytkowych w handlu, zaopatrzeniu i rozwoju gospodarczym na całym świecie.
Od 130 lat ciężarówki i furgonetki zapewniają niezawodne dotarcie towarów do celu. Zaopatrują miasta i regiony, wspierają przemysł i handel oraz stanowią nieodzowny element globalnych łańcuchów dostaw. Wystawa specjalna uwypukla to znaczenie, prezentując rozwój pojazdów użytkowych na przestrzeni trzech epok.
Szczególną atrakcją jest 1,5-metrowa animowana kula LED, która wizualizuje międzynarodową historię pojazdów użytkowych Mercedes-Benz. Historyczne formaty komunikacji, takie jak kolumna Litfaß , łączą się z elementami cyfrowymi, oferując dodatkowe informacje na temat rozwoju transportu.
Kilka przykładów;
Benz 1C (1922): 1,5-tonowa ciężarówka jest przykładem wczesnej produkcji seryjnej. Pierwotnie używana jako wóz strażacki, została później przebudowana i odrestaurowana, z obecną platformą.
Furgon dostawczy Mercedes-Benz 170 V (1952): Kompaktowy transporter jest wykorzystywany m.in. przez serwis Mercedes-Benz do transportu narzędzi i części zamiennych do klientów.
Autobus panoramiczny Mercedes-Benz O 319 D (1961): Popularny, kompaktowy autobus symbolizuje mobilność i ducha optymizmu lat powojennego boomu gospodarczego.
Mercedes-Benz L 911 (1966): Ta średniej wielkości ciężarówka z krótkim przodem, z zachowaną oryginalną patyną, odzwierciedlała rzeczywistość ciężkiej pracy na drodze i była jedną z najważniejszych ciężarówek swoich czasów.
Mercedes-Benz eVito (2023): Transporter zasilany akumulatorowo, przeznaczony do nowoczesnej logistyki miejskiej oraz zastosowań w handlu i usługach.
Mercedes-Benz eSprinter (2024): Elektryczna ewolucja Sprintera, wprowadzona w 1995 roku, kontynuuje historię sukcesu całej klasy pojazdów.
Mercedes-Benz eActros 600 (2024): Ten elektryczny samochód ciężarowy do dalekich podróży z napędem akumulatorowym stanowi najnowszy kamień milowy w rozwoju pojazdów ciężarowych. Z zainstalowaną pojemnością akumulatora 621 kWh i zasięgiem do 500 kilometrów bez ładowania pośredniego, eActros 600 reprezentuje przyszłość zrównoważonego transportu towarów.
Uzupełnieniem wystawy specjalnej są zabytkowe klasyki pojazdów użytkowych prezentowane w atrium muzeum. Podczas otwarcia można zobaczyć autentyczne rekonstrukcje pierwszej ciężarówki Daimler z 1896 roku oraz samochodu dostawczego Benz „Combinations” z 1899 roku.
Ponad 180 modeli pojazdów prezentuje różnorodność świata pojazdów użytkowych w małej skali. Eksponaty pochodzą z kolekcji członków Klubu Samochodów Modelowych Mercedes-Benz.
Równolegle z otwarciem wystawy specjalnej, 28 czerwca 2026 roku odbędzie się niezależne spotkanie miłośników klasycznych samochodów „Classics & Coffee”, poświęcone tematyce pojazdów użytkowych. Podczas Dnia Rodziny, 5 lipca 2026 roku, furgonetki i ciężarówki również będą głównym tematem. Wśród innych atrakcji zaplanowano przejażdżki zabytkowymi pojazdami użytkowymi.
