W 2025 roku utrzymujący się spadek koniunktury doprowadził do  spadku  sprzedaży. W tym kontekście Renault Trucks utrzymało silną pozycję w Europie i odnotowało wzrost na rynkach międzynarodowych.

W 2025 roku producent zafakturował łącznie 55 011 pojazdów,  Europa: 48 362 zafakturowane pojazdy (-4%), reszta świata: 6649 zafakturowanych pojazdów (+3%).

Pod względem tonażu  samochody ciężarowe średnie i ciężkie to: 36 842 pojazdów wystawionych na fakturę (identycznie jak w 2024 r.). Samochody dostawcze lekkie: 18 169 pojazdów wystawionych na fakturę (-10%)

W Europie Renault Trucks odnotowało wzrost udziału w rynku o 0,3 punktu procentowego, osiągając 9,4% w segmencie >16 t (UE30, obejmującym Szwajcarię, Norwegię i Wielką Brytanię).

Udział w rynku wzrósł w większości krajów europejskich, ze znaczącym wzrostem w Irlandii (14,6%, +1,3 punktu), Hiszpanii (14,1%, +0,4 punktu) i Luksemburgu, gdzie udział w rynku wyniósł 13,1%, co stanowi wzrost o 7 punktów procentowych. Ten pozytywny trend był napędzany przez duże zamówienia: na przykład na Węgrzech dostarczono 285 ciężarówek do firmy Waberer's , co przyczyniło się do wzrostu udziału w rynku o 1,8 punktu procentowego, który obecnie wynosi 12,2%.

We Francji Renault Trucks zakończyło rok z udziałem w rynku wynoszącym 29,8% (+0,1 punktu).

Producent odnotował rekordowe wyniki w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, zdobywając 15% udziału w rynku – wzrost o 6 punktów procentowych w porównaniu z rokiem 2024.

Renault Trucks umocniło swoją pozycję w Turcji, gdzie utrzymuje stabilny udział w rynku (6,4%). W 2025 roku zanotowano szereg transakcji na dużą skalę, w ramach których Karınca Logistics i Hilal Trans odebrały po 100 ciężarówek Renault Trucks T 480.

Na kontynencie afrykańskim odnotowano utrzymującą się dynamikę sprzedaży. W Tunezji wolumen sprzedaży podwoił się w 2025 roku, zwiększając udział w rynku do 22% (+7 punktów). Sprzedaż w Afryce Subsaharyjskiej wzrosła również o 25% .

Wolumeny wzrosły o 10% w segmencie obronnym. Renault Trucks wygrało dwa duże przetargi w 2025 roku:  300 wojskowych pojazdów do tankowania dla armii hiszpańskiej,  160 pojazdów taktycznych i logistycznych dla armii francuskiej.

W 2025 r. Renault Trucks wystawiło faktury na 6588 używanych ciężarówek (w porównaniu do 7127 w 2024 r.), a spadek ten wynikał głównie z ograniczonej dostępności używanych ciężarówek.

W 2025 roku Renault Trucks wystawiło faktury na 2612 pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 60% w porównaniu z rokiem 2024 (1628 sztuk).

Wzrost ten jest napędzany przede wszystkim przez elektryczne lekkie pojazdy użytkowe; dostawy wzrosły praktycznie trzykrotnie, z 625 sztuk w 2024 r. do 1812 sztuk w 2025 r. Ten dynamiczny trend prawdopodobnie utrzyma się w 2026 r. 

Pomimo rosnącej konkurencji na rynku, wskaźnik elektryfikacji Renault Trucks był znacznie wyższy niż średnia europejska: 3,5% w porównaniu z 2,2%.
Renault Trucks nadal dominuje na rynku krajowym, osiągając wyjątkowo wysoki udział w segmencie pojazdów elektrycznych średniej i dużej ładowności: 63%.

„Renault Trucks udowodniło swoją odporność na rynku, który wraca do normy po latach silnego wzrostu. Utrzymujemy naszą pozycję w Europie, kontynuujemy rozwój międzynarodowy i intensywniej działamy na rzecz elektromobilności, w szczególności w zakresie elektrycznych lekkich pojazdów użytkowych” – podsumowuje Antoine Duclaux, dyrektor generalny Renault Trucks.