Na budowie drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe - Babica trwa jeden z najbardziej wymagających technicznie procesów - obrót o 180 stopni maszyny TBM, która po wykonaniu pierwszej nitki tunelu ma  drążyć  nitkę drugą.

Cały proces obrotu maszyny podzielony został na etapy. W pierwszej kolejności konieczne było przygotowanie miejsca obrotu. Następnie TBM został podzielony na części.  Najważniejszym etapem jest przeniesienie ogromnej tarczy drążącej, a ostatnim, transport zaplecza technicznego TBM (Gantry).

Na placu budowy powstały betonowe płyty, kołyska odbiorcza oraz kołyski parkingowe, które zapewniają bezpieczne stanowiska dla poszczególnych elementów TBM. Wyznaczona została także trasa przejazdu dla Air Movera, tak aby umożliwić sprawne i kontrolowane manewry.

Aby możliwe było przeprowadzenie obrotu, maszyna TBM została rozdzielona na pięć kluczowych modułów. Najbardziej spektakularną fazą operacji jest przeniesienie i obrócenie tarczy TBM. Zostaje ona umieszczona na urządzeniu Air Mover, które dzięki systemowi poduszek pneumatycznych unosi ją nad powierzchnię, redukując tarcie do minimum. Air Mover przesuwa się po jednolitej, cienkiej warstwie powietrza, które wydmuchiwane jest z poduszek pneumatycznych zainstalowanych pod Air Moverem. Pozwala to przesuwać elementy o masie liczonej w tysiącach ton przy niewielkiej sile uciągu. 

Serce operacji stanowi urządzenie Air Mover 2500 składające się z dziesięciu stalowych półkołysek montowanych w pięciu sekcjach.  Air Mover osiąga udźwig maksymalny do 2700 ton przy transporcie tarczy i 605 ton przy przenoszeniu innych elementów.

Po obróceniu, tarcza TBM oraz zaplecze zostanie ustawione w kołysce startowej na portalu północnym a maszyna będzie przygotowywana do rozpoczęcia drążenia drugiej nawy tunelu dla jezdni prawej.