Według danych  Centralnej Ewidencji Pojazdów w grudniu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 8 510 samochodów dostawczych, o 20,6% (+1 453 szt.) więcej niż rok wcześniej i o 43,03% (+2 560 szt.) więcej niż w listopadzie ub. r.

W 2025 roku zarejestrowano łącznie 70 150 aut dostawczych, o 5,0% (+3 321 szt.) więcej w stosunku do analogicznego okresu poprzedniego roku.

Osiem z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby ubiegłorocznej rejestracji w porównaniu do 2024 roku, a największy należy do marki Maxus - o 349,43%. Największy spadek w tym gronie zanotowała Skoda (o 25,93%).

Tytuł lidera rynku w 2025 roku należy do Toyoty. Klienci kupili i zarejestrowali 11 938 aut tej marki, o 62,91% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział Toyoty w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 17,02%. Na pozycji wicelidera znalazł się Ford z wynikiem rejestracji 11 202 pojazdów, o 17,46% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 15,97%.

Na trzecim miejscu jest Renault. W 2025 r. klienci zarejestrowali 10 844 auta dostawcze tego producenta, o 16,98% mniej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 15,46%.

Na czwartej pozycji znalazł się Volkswagen, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 7 575 szt., o 24,30% więcej niż w 2024 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 10,80%. Na piątej pozycji uplasował się Fiat. W 2025 r. zarejestrowano 6 703 auta dostawcze tej marki, o 10,45% mniej niż w takim samym okresie 2024 r. Udział marki wyniósł 9,56%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2025 r. jest Renault Master (7 527 szt.; -17,18% r/r). Na drugiej pozycji uplasował się Fiat Ducato (4 814 szt.; -8,32%/r), na trzeciej Toyota Proace City (4 675 szt.; +24,63% r/r), a na czwartej Mercedes Sprinter (4 290 szt.; -19,57%). Czołową piątkę zamyka Iveco Daily (4 223 szt.; -23,50%).

(Samar)