W trzecim kwartale Daimler Truck Holding AG odnotował oczekiwany spadek przychodów, zysków i rentowności na poziomie Grupy.
Na wyniki Grupy wpłynęły utrzymujące się przeciwności na północnoamerykańskim rynku samochodów ciężarowych, gdzie klienci pozostają w ostrożnej postawie wyczekującej w obliczu bardzo słabej koniunktury na rynku przewozów towarowych i w oczekiwaniu na jasność przepisów. Segment Mercedes-Benz Trucks odnotował wzrost zarówno skorygowanego zysku operacyjnego (EBIT), jak i skorygowanej stopy zwrotu ze sprzedaży (skorygowanego ROS), wspierany przez wyższą sprzedaż jednostkową w Europie. Segment Trucks Asia osiągnął solidne wyniki w trzecim kwartale, pomimo utrzymujących się trudności rynkowych w Azji, zwłaszcza w Japonii i Indonezji. Daimler Buses utrzymał silną trajektorię dodatniej rentowności. Segment Financial Services zwiększył rentowność i marże.
Karin Rådström, prezes i dyrektor generalna Daimler Truck: „Nasze wyniki za pierwsze dziewięć miesięcy roku pokazują, że Daimler Truck jest bardziej odporny na niepewne czasy. Robimy postępy w zakresie kosztów, jednocześnie wykorzystując nasze wiodące marki, produkty i usługi: Daimler Buses jest liderem rynku na kluczowych rynkach, Trucks North America jest liderem rynku w USA, a Mercedes-Benz Trucks ponownie stał się numerem jeden w Europie. Jesteśmy partnerem pierwszego wyboru dla naszych klientów – a to silna pozycja, pozwalająca skutecznie radzić sobie z obecną niepewnością”.
Przy sprzedaży jednostek Grupy w III kw. 2025 r. na poziomie 98 009 (III kw. 2024 r.: 114 917), przychody w segmencie przemysłowym były o 10,6 mld euro niższe niż w trzecim kwartale poprzedniego roku (III kw. 2024 r.: 12,3 mld euro). Skorygowany zysk operacyjny (EBIT) Grupy w okresie sprawozdawczym wyniósł 716 mln euro (III kw. 2024 r.: 1,18 mld euro), a skorygowany wskaźnik ROS w segmencie przemysłowym wyniósł 6,3% (III kw. 2024 r.: 9,3%).
Zamówienia napływające do Grupy w trzecim kwartale 2025 r. utrzymały się na poziomie roku poprzedniego i wyniosły 93 923 sztuki (trzeci kwartał 2024 r.: 94 709 sztuk), co jest wspierane przez pozytywną dynamikę w Europie i ożywienie w Ameryce Północnej po bardzo niskich poziomach w drugim kwartale. Sprzedaż pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami wzrosła o 175% do 1833 sztuk (trzeci kwartał 2024 r.: 666).
Eva Scherer, dyrektor finansowa Daimler Truck: „Mercedes-Benz Trucks, Trucks Asia i Daimler Buses osiągnęły stabilne wyniki w trzecim kwartale. Zgodnie z oczekiwaniami, na wyniki Grupy wpłynęły jednak trudne warunki rynkowe w Ameryce Północnej. W dzisiejszym niepewnym otoczeniu globalnym nadal koncentrujemy się na tym, na co mamy wpływ: poprawie efektywności operacyjnej i organizacyjnej, rygorystycznym zarządzaniu kosztami oraz pełnym zaangażowaniu w dostarczanie naszym klientom wartości dodanej”.
Prognozy na cały rok 2025 pozostają niezmienione: W bieżącym roku obrotowym Grupa spodziewa się sprzedaży na poziomie 410–440 tys. sztuk oraz przychodów w segmencie przemysłowym w wysokości 44–47 mld euro. Skorygowany zysk operacyjny przed opodatkowaniem (EBIT) na poziomie Grupy ma wynieść od 3,6 do 4,1 mld euro. W segmencie przemysłowym Daimler Truck spodziewa się skorygowanej stopy zwrotu ze sprzedaży na poziomie 7–9%.
Daimler Truck nadal działa w dynamicznym otoczeniu globalnym. Perspektywy finansowe na rok 2025 nadal zależą od rozwoju sytuacji makroekonomicznej i geopolitycznej, w szczególności polityki handlowej USA i wyzwań w łańcuchu dostaw.
Z dniem 1 stycznia 2025 roku Daimler Truck zintegrował swoją działalność w Chinach i Indiach z segmentem Mercedes-Benz Trucks. Skorygowane porównanie z rokiem poprzednim oraz prognozy na cały rok 2025 opierają się na nowej strukturze segmentu.
