MAN Truck & Bus Polska prezentował przyszłość transportu na Torze Modlin: ciężarówki MAN eTruck i D30 PowerLion.
Firma MAN Truck & Bus Polska zaprosiła na wyjątkowe wydarzenie – MAN Power Days – podczas którego, dziennikarze, partnerzy serwisowi oraz klienci mieli okazję osobiście poznać przyszłość transportu ciężkiego w wykonaniu MAN-a. W centrum uwagi znalazły się dwie przełomowe propozycje: w pełni elektryczna ciężarówka MAN eTruck oraz nowy układ napędowy D30 PowerLion, który łączy najwyższą sprawność z praktycznością i trwałością. W prezentacji na Torze Modlin wzięło udział ponad 300 osób.
Zaprezentowane, w 100 % elektryczne modele, to ciężarówki MAN eTGX przeznaczone do różnych zastosowań. Pojazdy wyposażono w akumulatory o pojemności 534 kWh, opracowane przez MAN-a specjalnie z myślą o ciężkim transporcie drogowym. Dzięki zastosowaniu ogniw NMC oraz inteligentnego zarządzania temperaturą, ciężarówki MAN eTruck zapewniają zasięg od 600 do 800 km dziennie*, a w przyszłości nawet do 1000 km. Wydajność wspiera technologia ładowania CCS (375 kW) oraz MCS (do 750 kW). Zademonstrowane modele MAN eTruck: TGX 20.544 4x2 BL SA EB, TGX 20.449 4x2 BL SA EB, TGX 20.449 4x2 LL SA EB, TGX 28.449 6x2-2 LL CH EB.
Równolegle z ciężarówkami eTruck, MAN zaprezentował nowy układ napędowy D30 PowerLion – odpowiedź na potrzeby firm, które kontynuują eksploatację pojazdów spalinowych, ale szukają maksymalnej wydajności i trwałości. Jego sercem jest nowy silnik o oznaczeniu D30, opracowany we współpracy marek w ramach grupy TRATON. D30 PowerLion to: Sprawność przekraczająca 50%, redukcja zużycia paliwa o 4% względem poprzedniej generacji silnika D26, układ wtryskowy XPI oparty o technologię Common Rail (do 1800 barów), spalanie z maksymalnym ciśnieniem zapłonu do 250 barów, nowy hamulec silnikowy CRB (do 355 kW), optymalizacja rozmieszczenia osprzętu na silniku, skrzynia TipMatic 14 i opracowany do niej retarder 47 (o mocy hamowania 4700 Nm). Wszystko to przekłada się na niższe koszty eksploatacji, wyższą trwałość i pełną zgodność z przyszłymi normami emisji spalin. Na Torze Modlin zaprezentowano konfiguracje: MAN TGX 18.520 4x2 LL SA, MAN TGX 18.520 4x2 BL SA, MAN TGX 18.560 4x2 BL SA.
Ciężarówki D30 PowerLion uzyskują rekordowo niskie wyniki spalania w testach ( także naszym w czerwcu) .
„To, co pokazaliśmy na Torze Modlin, to nie tylko technologie – to konkretne, gotowe do eksploatacji rozwiązania dla firm transportowych „Best of both worlds”. Z jednej strony mamy elektryczne ciężarówki MAN eTruck z zasięgiem do 800 km*, ładowaniem 750 kW, inteligentnym zarządzaniem energią i modułowymi konfiguracjami akumulatorów. Z drugiej – premierę napędu D30 PowerLion, który wyznacza nowe standardy w segmencie spalinowym, oferując sprawność powyżej 50% i realne oszczędności”, powiedział Claus Wallenstein, dyrektor zarządzający MAN Truck & Bus Polska.
W czasie jednej z sesji przeznaczonej dla klientów MAN Truck & Bus Polska, gośćmi specjalnymi byli Liane Lubitz – członkini zarządu odpowiedzialna za finanse, zakupy i IT w Volkswagen Poznań, Carla Detrieux odpowiedzialna za zeroemisyjność w MAN Truck & Bus oraz Michael Kobriger – członek zarządu ds. produkcji i logistyki MAN Truck & Bus i Wojciech Olasek – dyrektor logistyki w Volkswagen Poznań, który wygłosił prelekcję na temat dekarbonizacji łańcucha dostaw w swoim przedsiębiorstwie we współpracy, między innymi, z MAN Truck & Bus Polska. Partnerami wydarzenia na Torze Modlin były firmy: Ekoenergetyka Polska – producent infrastruktury ładowania, Wielton i Schmitz Cargobull. Audi Polska – producent samochodów w segmencie premium z bogatym portfolio, oferujący również pojazdy zeroemisyjne.
