Kolejne koncerny raportują swoje wyniki, a np przychody ze sprzedaży Grupy Scania spadły o 10 procent, do 49,9 mld SEK (55,4).

Dostawy pojazdów   spadły o 5 proc. do 24 602 pojazdów, z czego 117 sztuk (62) stanowiły pojazdy o zerowej emisji spalin (ZEV). Liczba zamówień przychodzących wzrosła o 6 procent do 20 393 pojazdów, z czego 156 sztuk to pojazdy zeroemisyjne .

Jednak oficjalny komunikat głosi że  Scania wykazała się odpornością na kryzysy, równoważąc krótkoterminowe wyzwania z długoterminowym postępem strategicznym w trudniejszym otoczeniu makroekonomicznym.

Przychody ze sprzedaży i skorygowane wyniki operacyjne spadły w drugim kwartale w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, głównie ze względu na niższą liczbę dostaw i niekorzystne warunki walutowe.

Dostawy ciężarówek odnotowały spadek, przy czym największy spadek odnotowano w Brazylii ze względu na osłabienie rynku spowodowane wysokimi stopami procentowymi, inflacją i wysokimi zapasami dealerów.

Całkowita liczba zamówień na pojazdy Scania wzrosła, wspierana przez silniejszy popyt w Europie w porównaniu z drugim kwartałem ubiegłego roku. Jednak trend wzrostowy w liczbie zamówień obserwowany w poprzednich kwartałach odwrócił się.

Mimo przeciwności Scania utrzymała silną pozycję w Europie, ze stabilnym udziałem w rynku na poziomie 17,9 procent na kurczącym się rynku samochodów ciężarowych.

„Chociaż otoczenie makroekonomiczne pozostaje niestabilne, jestem przekonany, że znajdujemy się w silnej i wyjątkowej pozycji, która pozwoli nam odegrać wiodącą rolę w kształtowaniu przyszłości naszej branży” – mówi Christian Levin, prezes i dyrektor generalny Scania i Grupy TRATON.