System ładowania Megawatt jest do dwóch razy szybszy od obecnego standardu CCS2 i zapewnia naładowanie akumulatora do 80 procent w mniej niż 30 minut.
Scania ogłasza wprowadzenie na rynek systemu ładowania Megawatt Charging System (MCS) dla swoich ciężarówek, który będzie dostępny w sprzedaży od początku 2026 roku.
Jako międzynarodowy standard dla szybkich ładowarek elektrycznych, MCS jest określony dla maksymalnego prądu 3000 amperów (pierwszy MCS firmy Scania dostarczy do 1000 amperów). Dzięki tej technologii ciężarówka może naładować się od 20 do 80 procent w mniej niż 30 minut – płynnie integrując się z okresami odpoczynku lub przerw kierowców. Ten przełom sprawia, że długodystansowy transport elektryczny jest nie tylko praktyczny, ale także opłacalny.
Dzięki MCS elektryczne ciężarówki Scania można ładować z mocą do 750 kW, co jest około dwa razy szybciej niż obecny standard CCS2. To ładowanie o dużej pojemności wymaga innowacyjnych, bezpiecznych rozwiązań, takich jak chłodzone cieczą złącza w ładowarce i ulepszone protokoły komunikacyjne, zapewniające stabilne i przewidywalne działanie.
Daniel Schulze, dyrektor Scania eTruck Solutions - „ Nasza nowa technologia ładowania nie tylko zapewnia wydajność operacyjną i niezawodność na długich dystansach, ale także wspiera nasz cel, jakim jest uczynienie zrównoważonego transportu praktyczną rzeczywistością. Dzięki dostępnym teraz samochodom ciężarowym z obsługą MCS i solidnej infrastrukturze ładowania w całej Europie kładziemy podwaliny pod bardziej wydajną i przyjazną dla środowiska przyszłość transportu ciężkiego”.
Rozwiązanie MCS rozwiązuje również inny kluczowy problem związany z dzisiejszą elektryfikacją: koszty ładowania w kontekście cen i czasu potrzebnego na ten proces. TRATON Charging Solutions, wyspecjalizowany dostawca usług w zakresie eMobility wchodzący w skład GRUPY TRATON, do której należy Scania, uważa to za kluczowy krok.
Zamówienia na elektryczne ciężarówki Scania wyposażone w system MCS będzie można składać na początku 2026 roku. Jednocześnie trwają intensywne prace nad budową solidnej infrastruktury ładowania w całej Europie. Planowane są korytarze MCS wzdłuż głównych szlaków transportowych od 2025 roku.
„ Scania współpracuje również z partnerami w ramach inicjatywy Milence , aby do 2027 r. utworzyć 1700 punktów ładowania o wysokiej wydajności w całej Europie. Infrastruktura ta uzupełnia istniejący mandat wynikający z rozporządzenia w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych i umożliwia operatorom utrzymanie wysokiego poziomu niezawodności i wydajności w przypadku zadań transportowych na duże odległości.
„Przewidywalne i niezawodne ładowanie pozwala kierowcom na korzystanie z prawnie wymaganych okresów odpoczynku bez ryzyka opóźnień, co jest kluczowym czynnikiem sprawiającym, że ciężarówki elektryczne stanowią konkurencyjną alternatywę dla pojazdów z silnikiem Diesla ”, mówi Jorge Soria Galvarro , starszy doradca techniczny ds. infrastruktury ładowania w firmie Scania.
