W maju 2025 roku rynek nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony ponownie odnotował spadek, przerywając jednorazowy wzrost z kwietnia.

Zarejestrowano 2 755 nowych pojazdów, co oznacza spadek o 3% r/r i 4,5% m/m. Spadki dotyczyły kluczowych ciągników samochodowych (-8%) i podwozi (-7%), natomiast wzrost odnotowano w nielicznym segmencie samochodów specjalnych (+37%) oraz autobusów (+56%).

Łącznie od początku roku zarejestrowano 12 505 nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony (-5,2% r/r), w tym: samochody ciężarowe: 11 509 szt. (-6,6%), autobusy: 996 szt. (+14%).

W maju zarejestrowano także 2 421 używanych pojazdów użytkowych sprowadzonych z zagranicy r/r), w tym: samochody ciężarowe: 2 135 szt. (-6,6% r/r; -6,6% m/m), autobusy: 286 szt. (+2,5% szt. r/r; -3 szt. m/m).

Od początku roku sprowadzono 13 312 używanych pojazdów (-10,5%; -1 562 szt.) .

 W ogólnym rankingu marek ( nowe rejestracje)  prowadzą: Scania – 2 515 szt. (-14%), Volvo – 2 503 szt. (+13%), DAF – 1 717 szt. (+27%), MAN – 1 547 szt. (-14%), Mercedes-Benz – 1 444 szt. (-27%).  Wśród 8 390 ciągników samochodowych, których liczebność w porównaniu z 2024 rokiem zmniejszyła się o 575 sztuk (-6,4%), ranking marek kształtuje się następująco:

Volvo – 2 117 szt. (+17%), Scania – 2 043 szt. (-18%), DAF – 1 487 szt. (+30%). W segmencie kompletnych lub skompletowanych podwozi (3 119 szt., -7% r/r) dominują: Iveco – 631 szt. (20% udziału), MAN – 554 szt. (18% udziału), Mercedes-Benz – 524 szt. (17% udziału).

W grupie najcięższych pojazdów (DMC ≥16t), stanowiących ponad 91% rynku, liderami są:

Scania – 2 515 szt. (-14% r/; 24% udziału), Volvo – 2 498 szt. (+14%; 24% udziału), DAF – 1 683 szt. (+28%; 16% udziału),

Rynek nowych autobusów powrócił do wzrostów trwających od lutego 2023 roku po spadkach od lutego do kwietnia br. Rejestracje wzrosły w porównaniu do maja 2024r. o 56,1% do poziomu 256 szt.