Rodzinna firma Vandijck Transport z Herentals w Belgii, działająca w transporcie krajowym i międzynarodowym, już w 2024 roku  zamówiła dwie sztuki nowego Mercedesa-Benz eActros 600. 

Do czasu dostawy nowych pojazdów seryjnych w drugim kwartale 2025 roku dyrektor zarządzający Guy Vandijck i kierowca dostarczony przez Daimler Truck Belgium Luxembourg intensywnie testowali prototyp eActrosa 600 w podróży do klienta końcowego w Szwajcarii. Trasa została starannie przygotowana z wyprzedzeniem: oprócz wskazówek dotyczących trasy przeanalizowano również infrastrukturę ładowania, różnice wysokości, masy pojazdów i scenariusze zużycia.

„Nasi klienci, zwłaszcza większe firmy, aktywnie domagają się dziś zielonych alternatyw. Sektor transportu jest decydującą dźwignią” — wyjaśnia Nathalie Vandijck , menedżerka w Vandijck Transport. Dwa nowe pojazdy elektryczne mają obejmować różne zastosowania w rzeczywistych warunkach eksploatacji: jeden eActros 600 ma być używany w ruchu wahadłowym między Limburgiem a Antwerpią w Belgii, drugi w transporcie międzynarodowym do Zurychu w Szwajcarii.

Sama jazda próbna potwierdziła teorię: przy masie całkowitej 33,2 tony eActros 600 pokonał 1530 kilometrów w rzeczywistych warunkach i z ładowaniem pośrednim - wliczając w to trasy górskie, zjazdy i ruch miejski.
„Zasięg naprawdę nas przekonał. Przejechaliśmy prawie 600 kilometrów do pierwszego ładowania i wróciliśmy z 13% pozostałej pojemności. Na początku jest to trochę nieznane, ale gdy zrozumiesz zasadę odzyskiwania energii, pojazd jest zadziwiająco przyjemny w prowadzeniu” - mówi Guy Vandijck .

Szczególnie system rekuperacji miał duży wpływ: energia była wyraźnie odzyskiwana podczas jazdy z górki, co miało pozytywny wpływ na zużycie. Średnie zużycie wyniosło 96,3 kWh/100 km - bardzo dobry wynik. Jazda nie tylko dostarczyła ważnych informacji na temat zużycia energii i zasięgu pojazdu, ale także zrobiła wrażenie wyjątkowym prowadzeniem. Brak hałasu silnika, niski środek ciężkości dzięki układowi akumulatorów i ogólna stabilność jazdy eActrosa 600 zrobiły pozytywne wrażenie. „Jazda nim to przyjemność. Prawie nic nie słychać, pojazd jest cichy na drodze, a komfort jazdy jest wyjątkowo wysoki” - mówi Guy Vandijck .

Dyrektor zarządzający Guy Vandijck zasiadł za kierownicą - razem z doświadczonym kierowcą z Daimler Truck Belgium Luxembourg. Guy Vandijck : „Jako przedsiębiorca chcę osobiście doświadczyć wyzwań związanych z jazdą na napędzie elektrycznym, aby jak najlepiej wspierać moich kierowców” - wyjaśnia.
„Nie chcę, aby czuli się wpychani w coś nieznanego. Dlatego też będę z nimi prowadził pierwsze misje”.
Po zamówieniu dwóch eActrosów 600 i udanej jeździe próbnej Guy Vandijck jest optymistycznie nastawiony do transportu przyszłości: „Nasi kierowcy muszą przyzwyczaić się do nowego stylu jazdy, ale entuzjazm rośnie. Ta jazda próbna była nie tylko technicznie udana, ale także stanowiła zastrzyk motywacji dla naszego zespołu” - mówi Guy Vandijck .
Vandijck Transport planuje rozszerzyć własną infrastrukturę ładowania o urządzenia do ładowania prądem stałym i ogniwa fotowoltaiczne. Przerwy na ładowanie zewnętrzne powinny być łączone z regularnymi przerwami dla kierowców, jeśli to możliwe.