Mercedes-Benz Trucks rozszerzy swoją ofertę ciężarówek elektrycznych z napędem akumulatorowym o kolejne warianty oparte na Mercedesie eActros 600.
Nowe wersje pojazdów będą charakteryzować się podstawowymi cechami charakterystycznymi drugiej generacji ciężarówki elektrycznej przeznaczonej do ciężkiego transportu dalekobieżnego., obejmują samodzielnie opracowaną oś napędową elektryczną, technologię ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) znaną z długiej żywotności i 800-woltowego napięcia pokładowego, a także nowy Multimedia Cockpit Interactive 2 i kompleksowe, sprawdzone systemy wspomagania zapewniające większy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Pierwsze nowe modele będą dostępne na zamówienie od jesieni i częściowo zjadą z linii montażowej w zakładzie w Wörth am Rhein w 2025 roku.
Achim Puchert , CEO Mercedes-Benz Trucks: „Naszym celem jest przyspieszenie dekarbonizacji branży poprzez elektryfikację coraz większej liczby zastosowań transportowych. Obszary zastosowań, a tym samym potrzeby naszych klientów w zakresie ciężarówek elektrycznych zasilanych akumulatorowo, są bardzo zróżnicowane, szczególnie pod względem ładowności i zasięgu. Dzięki nowym wariantom, które będą bazować na mocnych stronach eActrosa 600, chcemy zaoferować naszym klientom to, co najlepsze w modułowym systemie Mercedes-Benz Trucks i wesprzeć ich w zarządzaniu ich rozwiązaniami transportowymi z wykorzystaniem elektryczności akumulatorowej i ekonomicznie”.
Rozszerzona oferta obejmie m.in. ciągniki siodłowe i podwozia platformowe z dodatkowymi rozstawami osi, warianty z dwoma pakietami akumulatorów, a także alternatywne warianty długiej kabiny sprawdzonej konstrukcji Actrosa o różnych kształtach dachu.
Mercedes-Benz Trucks ma w swojej ofercie ciężarówki elektryczne od 2021 roku. Początkowo eActros 300/400 został wprowadzony jako pierwszy pojazd elektryczny akumulatorowy do ciężkiego transportu dystrybucyjnego, a zaledwie rok później eEconic , który był przeznaczony do transportu odpadów komunalnych. Produkcja seryjna drugiej generacji modeli ciężarówek elektrycznych Mercedes-Benz Trucks z nowym flagowym modelem elektrycznym akumulatorowym eActros 600 rozpoczęła się pod koniec 2024 roku. Od 2026 roku zostanie wprowadzona na rynek niewielka seria nowego eArocs 400 do miejskiego transportu budowlanego, niedawno zaprezentowanego na targach Bauma 2025. eArocs 400 przejmuje również istotne komponenty z eActros 600. Należą do nich między innymi przednia obudowa i akumulatory LFP.
W ramach rozbudowy oferty ciężarówek akumulatorowo-elektrycznych produkcja pierwszej generacji eActros 300/400 zostanie przerwana do końca roku. Produkcja eEconic pozostaje niezmieniona i będzie kontynuowana.
Mercedes-Benz Trucks świętował seryjną produkcje eActrosa 600 pod koniec listopada ubiegłego roku w fabryce Mercedes-Benz w Wörth . Dostawy do klientów rozpoczęły się w grudniu 2024 roku. Elektryczny okręt flagowy Mercedes-Benz Trucks już kilkakrotnie udowodnił swoje możliwości m.in. podczas użytkowania przez klientów i w ramach „eActros 600 European Testing Tour 2024”, 15 000-kilometrowej całkowicie elektrycznej podróży rozwojowej przez łącznie 22 kraje oraz „European Testing Tour Winter 2025” na dystansie około 6500 kilometrów przez Europę Północną. Ponadto e-ciężarówka została wybrana „International Truck of the Year 2025”. Nagroda jest najważniejszą nagrodą w branży i jest przyznawana corocznie przez organizację International Truck of the Year , składającą się z 24 dziennikarzy zajmujących się pojazdami użytkowymi z Europy.
eActros 600 ma trzy pakiety akumulatorów, każdy o pojemności 207 kWh [2]. Oferują one zainstalowaną całkowitą pojemność 621 kWh. Ze standardową naczepą eActros 600 ma ładowność około 22 ton w UE.
