W Poznaniu Kia prezentuje PV5 w wersji dostawczej, które rozpoczyna nową erę w historii działalności marki i zrewolucjonizuje segment samochodów użytkowych.
Po sukcesie na rynku elektrycznych samochodów osobowych, Kia zamierza odegrać również dużą rolę na rynku samochodów użytkowych. Ma jej w tym pomóc globalna strategia biznesowa – Platform Beyond Vehicle (PBV) – i modele z rodziny PBV. Pierwszym z nich jest PV5 oferowane w dwóch wersjach nadwozia – osobowej i dostawczej. Podobnie jak wszystkie przyszłe modele marki Kia z rodziny PBV, PV5 wykorzystuje wiodącą na świecie technologię stosowaną w samochodach elektrycznych marki i spełnia zróżnicowane potrzeby szerokiej grupy odbiorców, przede wszystkim biznesowych.
Kia PV5 jest zbudowana na platformie E-GMP.S, która z uwagi na konstrukcję przypomina elektryczną deskorolkę i umożliwia łączenie z nią różnych typów nadwozi. Na tej samej platformie zostaną skonstruowane pozostałe modele z rodziny PBV.
Osobowe PV5 ma dwurzędową lub trzyrzędową konfigurację siedzeń, które można dowolnie konfigurować w zależności od liczby pasażerów i ich bagażu lub na potrzeby kempingowe. Tę wersję opracowano z myślą o użyciu auta w transporcie osobowym.
PV5 osobowe jest wyposażone w najnowsze funkcje, które zapewniają komfort, co pozwala na płynną zamianę między użytkowaniem biznesowym a prywatnym. Obejmują one udogodnienia dla pasażerów, przestronne wnętrze i ogromną przestrzeń ładunkową, podnoszoną pokrywę bagażnika oraz składane siedzenia. Platforma typu „open source” została zaprojektowana tak, aby ułatwić montaż i korzystanie z różnych akcesoriów, które znacznie zwiększają komfort pasażerów.
W trakcie rozwoju działalności związanej z samochodami typu PBV, Kia współpracowała z globalnymi partnerami, aby zapewnić, że PV5 będzie jak najbardziej odpowiednie do ich potrzeb. Na przykład, współpraca z Uberem od wczesnych etapów rozwoju PV5 przyniosła szczególną uwagę na funkcje ważne z punktu widzenia użytkowników Ubera. W rezultacie PV5 będzie bardzo praktycznym, wygodnym i komfortowym samochodem zarówno dla kierowców taksówek jak i pasażerów.
PV5 dostawcze oferuje klientom szeroki wybór dzięki trzem specyfikacjom nadwozia – o standardowej długości, przedłużone i z wysokim dachem, przy czym odmiana z wysokim dachem jest również dostępna w wersji z wygodnym przejściem z kabiny do części ładunkowej. Maksymalna przestrzeń ładunkowa liczy 5,1 m³, zapewniając konkurencyjną ładowność w porównaniu z tradycyjnymi lekkimi pojazdami użytkowymi i jest w stanie pomieścić dwie europalety. Nisko położony stopień przestrzeni ładunkowej, znajdujący się jedynie 419 mm nad ziemią, sprawia, że załadunek i rozładunek towarów jest łatwiejszy.
Wersje o standardowej i przedłużonej długości nadwozia zostały zaprojektowane z typowym układem dwóch miejsc i z opcjonalnym dla trzech osób. Odmiana z wysokim dachem seryjnie jest wyposażona w dodatkową konsolę dachową. W układzie dwumiejscowym jest dostępna unikalna specyfikacja z wygodnym przejściem z kabiny do części ładunkowej, która obejmuje chowany w podłodze fotel pasażera i przegrodę z przesuwanymi drzwiami, zapewniające łatwiejszy dostęp do przestrzeni ładunkowej.
Kia współpracuje z dostawcami usług zarządzania flotą, aby zwiększyć komfort użytkowania PV5 poprzez generowanie wysokiej jakości danych, które są udostępniane w formacie API w celu poprawy kontroli stanu technicznego samochodu i zwiększenia wyników biznesowych.
PV5 osobowe będzie oferowane z akumulatorem wysokonapięciowym, do wyboru, 51,5 kWh lub 71,2 kWh energii elektrycznej. Wersja dostawcza dodatkowo będzie oferowana jeszcze z opcją akumulatora gromadzącego 43,3 kWh energii elektrycznej
Zasięg do 400 km zależny od specyfikacji, z możliwością szybkiego ładowania w ciągu 30 minut
PV5 napędza znajdujący się z przodu silnik o mocy 163 KM (120 kW), który generuje maksymalny moment obrotowy o wartości 250 Nm.
PV5 wprowadza innowacje niemal w każdym obszarze, w tym także poprzez wykorzystanie kolorów, materiałów i wykończenia. Kia po raz pierwszy wykorzystała również innowacyjne, przyjazne dla środowiska materiały, w tym termoplastyczną olefinę (TPO), która stanowi trwałą i łatwą do czyszczenia alternatywę dla polichlorku winylu (PVC).
Wnętrze PV5 wykorzystuje koncepcję „open space’u”, który zapewnia przestrzeń i oferuje gamę innowacyjnych rozwiązań do przechowywania. Efektywne wykorzystanie przestrzeni zapewnia geometryczny projekt kabiny, natomiast bardzo nisko przebiegająca dolna linia szyb – optymalną widoczność.
