Daimler Buses GmbH świętuje 30-lecie. 23 lutego 1995 r. firma EvoBus GmbH powstała w wyniku fuzji byłego działu autobusowego Daimler Benz AG i byłego Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH z siedzibą w Ulm.
Od tego czasu autobusy marki Mercedes-Benz i Setra działają pod jednym dachem. W 2023 r. firma zmieniła nazwę na Daimler Buses GmbH. Całkowicie zależna spółka Daimler Truck odpowiada za europejską działalność autobusową i jest częścią globalnego segmentu Daimler Buses całej Grupy.
Till Oberwörder , CEO Daimler Buses: „W 1995 roku położyliśmy podwaliny pod prawdziwą historię sukcesu i połączyliśmy to, co najlepsze z obu światów. Dziś jesteśmy liderem rynku na naszych najważniejszych rynkach kluczowych, a dzięki zakładom produkcyjnym w Mannheim i Neu-Ulm jesteśmy jedynym producentem autobusów o ładowności powyżej 8 ton w Niemczech. To coś, z czego możemy być dumni. Jestem przekonany, że jesteśmy dobrze przygotowani na przyszłość i że będziemy nadal napędzać transformację lokalnego transportu pasażerskiego neutralnego pod względem emisji CO2 dzięki naszym pojazdom”.
Bruno Buschbacher, przewodniczący rady zakładowej Daimler Buses GmbH: „Od czasu fuzji rady zakładowe w zakładach w Mannheim i Neu-Ulm współpracowały z pracownikami, aby pokonać wiele wyzwań, umożliwiając autobusom miejskim Mercedes-Benz oraz autokarom i autobusom międzymiastowym Setra zaistnienie na wysoce konkurencyjnym rynku. Docelowy obraz na rok 2033, który uzgodniliśmy z przedsiębiorstwem dwa lata temu, sprawił, że produkcja autobusów w Niemczech stała się konkurencyjna w perspektywie długoterminowej. Pomoże to zapewnić dobre i atrakcyjne miejsca pracy w obu lokalizacjach”.
W ubiegłym roku segment autobusów Daimlera sprzedał na całym świecie około 26 600 pojazdów i zatrudniał ponad 15 000 pracowników, co oznacza kolejny udany rok.
Połączenie działu produktów Mercedes-Benz Buses dawnej marki Daimler-Benz AG i marki autobusów Setra dawnej firmy Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH okazało się wyzwaniem dla zaangażowanych. Ponieważ Mercedes-Benz i Setra były liderami rynku w branży autobusowej, najpierw trzeba było pokonać przeszkody polityczne i antymonopolowe. Mieszkańcy Ulm i Neu-Ulm poparli fuzję i wyszli na ulice, aby wyrazić swoje poparcie. 23 lutego 1995 r. założono EvoBus GmbH.
Utworzenie wydajnej sieci produkcyjnej między tradycyjną siedzibą Daimler-Benz w Mannheim a zakładami Kässbohrer w Neu-Ulm, Holýšov (Czechy) i Ligny -en -Barrois (Francja) było już jednym ze strategicznych celów, gdy przedsiębiorstwo zostało założone. Na przestrzeni lat Daimler Buses rozszerzył swoją sieć produkcyjną o dodatkowe zakłady w Samano (Hiszpania) i Hoşdere (Turcja). Do dziś przedsiębiorstwo opiera się na tej sieci produkcyjnej, przy czym dwa niemieckie zakłady w Mannheim i Neu-Ulm odgrywają kluczową rolę: zakład w Mannheim jest centrum kompetencyjnym dla autobusów miejskich z napędem elektrycznym, zakład w Neu-Ulm jest centrum kompetencyjnym dla autokarów o wszystkich typach napędu i jedynym zakładem, który produkuje autokary Setra. Daimler Buses ma zainwestować około 150 milionów euro w dwa niemieckie zakłady do końca dekady.
Daimler Buses opiera się zarówno na technologiach akumulatorowo-elektrycznych, jak i wodorowych. Całkowicie elektryczny autobus miejski Mercedes-Benz eCitaro jest produkowany seryjnie od 2018 roku. Od 2023 roku pojazd jest również dostępny z ogniwem paliwowym na bazie wodoru jako rozszerzeniem zasięgu. Elektryczny autobus Mercedes-Benz eIntouro ma pojawić się w sprzedaży od 2026 roku.
Zakład w Neu-Ulm jest centrum doskonałości dla autokarów i zatrudnia około 3600 osób na stanowiskach centralnych, jak również przy produkcji autobusów. Montaż końcowy autokarów Mercedes-Benz i Setra odbywa się w zakładzie w Neu-Ulm.
