Rok 2025 jest rokiem eTruck w MAN Truck & Bus. Na eTrucki wpłynęło około 2800 zapytań i zamówień. MAN inwestuje zatem duże środki w personel i technologię w tym obszarze.
W ostatnich latach zespół MAN Transport Solutions zauważalnie wzrósł. Dzięki intensywnym szkoleniom około 100 tzw. Mistrzów eMobility zostało przeszkolonych we wszystkich krajach europejskich, aby doradzać klientom we wszystkich aspektach wprowadzania pojazdów elektrycznych: od planowania floty po początkową infrastrukturę ładowania. Wszyscy eksperci eMobility mają teraz dostęp do nowego narzędzia internetowego, które jasno ilustruje różne obliczenia, zapewnia przegląd istniejącej publicznej infrastruktury ładowania i wspiera planowanie własnej infrastruktury ładowania klienta.
Ile punktów ładowania potrzebuje klient?
Analiza planowania jest bardzo przejrzysta. Po krótkim zapytaniu o to, ile eTrucków jakiego typu jest planowanych w firmie i jakie średnie kilometry są pokonywane dziennie, następnym krokiem jest przyjrzenie się możliwej implementacji. Korzystając z map satelitarnych, klienci mogą zobaczyć, jaki układ stanowisk ładowania można zrealizować na ich terenie. Odpowiednie ikony ciężarówek można umieścić na mapie i można wybierać spośród różnych układów, takich jak jeden za drugim, obok siebie lub w jodełkę. Równie imponujące jest obliczenie systemu fotowoltaicznego. Dostępną powierzchnię dachu można oznaczyć bezpośrednio na mapie, a narzędzie dostarcza szacunkową wartość możliwej wydajności energetycznej w zależności od lokalizacji i wpływu na cenę kWh klienta.
Oprócz tworzenia własnej infrastruktury ładowania, ładowanie w publicznych punktach ładowania jest również ważnym kryterium dla klientów w procesie podejmowania decyzji. Dzięki MAN Charge&Go firma MAN opracowała silny pakiet rozwiązań do ładowania publicznego, który ułatwia klientom znalezienie punktów ładowania kompatybilnych z ciężarówkami, przejrzystą strukturę cenową i wreszcie płatność w punktach ładowania.
Standard gotowości MAN eTruck
Należy podkreślić nowy standard eTruck ready : po raz pierwszy pokazuje on punkty ładowania kompatybilne z ciężarówkami, które zostały ocenione zgodnie ze ścisłymi kryteriami MAN. Są one wymienione na dwóch poziomach na mapie cyfrowej: eTruck ready i eTruck limited. Podczas gdy eTruck ready pokazuje nieograniczone punkty ładowania ciężarówek, punkty ładowania oznaczone jako limited mają ograniczenia - np. pod względem długości pojazdu.
Podczas fazy konsultacyjnej eMobility 360° przez MAN Transport Solutions ta wyjątkowa europejska mapa przeglądowa ładowania ciężarówek zapewnia kolejną szczególną cechę: oprócz punktów ładowania obecnie dostępnych w sieci, pokazuje również punkty ładowania zaplanowane do końca 2025 r. Do końca tego roku liczba punktów ładowania kompatybilnych z ciężarówkami wyniesie łącznie ponad 1000 lokalizacji. Ta początkowa sieć umożliwia już korzystanie z elektrycznych ciężarówek na wielu trasach dalekobieżnych. MAN wnosi również istotny wkład w to wspólnie z E.ON, tworząc około 80 publicznych lokalizacji ładowania w centrach serwisowych MAN do końca 2025 r.
Po wprowadzeniu MAN Charge&Go na wszystkie główne rynki europejskie w maju 2025 r. karta ta pomoże również klientom wyszukiwać online odpowiednie punkty ładowania ciężarówek. MAN Charge&Go to taryfa ładowania, która obowiązuje w sieci o tej samej nazwie. Karta służy do uwierzytelniania na stacji ładowania. MAN Charge&Go został opracowany tak, aby mieszane floty mogły również korzystać z oferty.
MAN SmartRoute znajduje idealny przystanek do ładowania
Kolejną usługą z cyfrowego portfolio MAN eTruck jest MAN SmartRoute . Usługa cyfrowa jest dostępna dla menedżerów flot osadzona w RIO Fleet Monitor i aktywnie wspiera ich w planowaniu tras. Biorąc pod uwagę poziom naładowania akumulatora i pojemność ładowania poszczególnych stacji ładowania, MAN SmartRoute zawsze znajduje idealne przystanki ładowania i w ten sposób tworzy właściwą trasę. Usługa jest częścią zintegrowanego pakietu cyfrowego, z którego klienci MAN eTGX i eTGS mogą korzystać bez dodatkowych kosztów przez pierwsze pięć lat.
Firma MAN oferuje szeroką gamę samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym: od 12-tonowego eTGL , poprzez ciągniki siodłowe typu lowliner i standardowe, aż po podwozia z konfiguracjami osi 4x2 i 6x2 oraz sześć różnych kabin z serii modeli eTGX i eTGS .
