Według danych  Centralnej Ewidencji Pojazdów w styczniu 2025 roku zarejestrowano w Polsce 4 923 samochody dostawcze, o 30,24% (2 134 szt.) mniej niż w grudniu ub.r. i o 6,17 % (+286 szt.) więcej niż rok wcześniej.

DZIEWIĘĆ z pierwszych piętnastu marek na liście rankingowej zanotowało wzrost liczby  rejestracji w porównaniu do stycznia 2024 roku, a największy należy do marki Maxus - o 150,00%. Największy spadek w tym gronie zanotowało Isuzu (o 56,60%).

Tytuł lidera rynku w styczniu 2025 roku należy do Forda. Klienci kupili i zarejestrowali 820 aut tej marki, o 28,33% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Udział Forda w polskim rynku aut dostawczych wyniósł 16,66%. Na pozycji wicelidera znalazła się Toyota z wynikiem rejestracji 791 pojazdów, o 48,13% więcej niż przed rokiem. Udział marki w rynku wyniósł 16,07%. Na trzecim miejscu jest Volkswagen. W styczniu 2025 r. klienci zarejestrowali 639 aut dostawczych tego producenta, o 36,25% więcej niż rok wcześniej. Udział marki w polskim rynku wyniósł 12,98%. Na czwartej pozycji znalazło się Renault, w przypadku którego liczba zarejestrowanych aut wyniosła 607 szt., o 25,89% mniej niż w styczniu 2024 r. Udział marki w polskim rynku wynosi 12,33%. Na piątej pozycji uplasował się Mercedes. Dotąd w 2025 r. zarejestrowano 535 aut dostawczych tej marki, o 11,23% więcej niż w takim samym okresie 2024 r. Udział marki wyniósł 10,87%.

Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego w 2025 r. był Mercedes Sprinter (377 szt.; -12,12% r/r). Na drugiej pozycji uplasowało się Renault Master (363 szt.; -37,95%/r), na trzeciej Volkswagen Crafter (343 szt.; +61,79% r/r), a na czwartej Toyota Proace City (293 szt.; +41,55%). Czołową piątkę zamyka Toyota Proace Max (267 szt.), potem jest Ranger ( 261), Transit 246 i Ducato 241, dalej Daily i Custom .

IBRM Samar, Polska 2025