W 2024 r. Cummins  ogłosił platformy Cummins HELM™ zaprojektowane na wyższą wydajność, niższe emisje i wiele paliw. Jest to istotną częścią szerszej strategii Cummins Destination Zero™,

Cummins ma bogate dziedzictwo obejmujące ponad wiek, charakteryzujące się innowacyjnością, a w miarę jak świat przechodzi na technologie niemal zerowej emisji, Cummins nadal jest liderem w dostarczaniu zaawansowanych, oszczędnych silników.

Platformy Cummins HELM oferują zestaw silników, w tym serie X15, X10 i B — każdy zoptymalizowany pod kątem wydajności, zrównoważonego rozwoju i wszechstronności na rozwijającym się rynku pojazdów użytkowych.

Każda platforma silnika Cummins HELM i rodzaj paliwa oferują wyjątkowe korzyści, a eksperci ds. obsługi klienta Cummins są przygotowani, aby pomóc klientom wybrać optymalne rozwiązanie silnika w oparciu o ich konkretne potrzeby biznesowe. Ta elastyczność jest kluczowa w czasach, gdy firmy muszą zrównoważyć wymagania dotyczące wydajności z celami zrównoważonego rozwoju .

Wydajność jest kamieniem węgielnym platform Cummins HELM.  Ponieważ jednak  branża zmaga się z redukcją emisji, platformy Cummins HELM zostały opracowane specjalnie w celu spełnienia przewidywanych przyszłych przepisów dotyczących emisji. Podstawą tego wysiłku jest integracja nowego systemu oczyszczania spalin Twin-module, dedykowanego alternatora 48 V i zaawansowanej integracji układu napędowego. Te innowacje umożliwiają bardziej wydajne spalanie, ulepszone przetwarzanie powietrza i zoptymalizowane układy paliwowe w celu znacznego zmniejszenia emisji.

Jedną z najbardziej ekscytujących cech platform silników Cummins HELM jest to, że każdy silnik jest specjalnie zbudowany i zoptymalizowany do pracy na określonym typie paliwa. Na przykład nowa linia X15 będzie dostępna z zaawansowanymi opcjami paliwa diesla, gazu ziemnego i wodoru, oferując wybór klientom o różnych potrzebach. Seria X10 będzie wyposażona w zaawansowany olej napędowy w momencie premiery, a w przyszłości planuje się wprowadzenie gazu ziemnego.

Ponadto seria B będzie obejmować silniki kompatybilne z benzyną, zaawansowanym olejem napędowym, a docelowo także wodorem .

Możliwość wyboru rodzaju paliwa to przełom dla firm, które chcą przyjąć czystsze paliwa bez konieczności remontu całej floty.