Spółka Stellantis NV ogłosiła dziś wyniki za pierwszą połowę 2024 r., obejmujące przychody netto w wysokości 85,0 miliardów euro, co oznacza spadek o 14% rok do roku, oraz zysk netto o 5,6 miliarda euro, spadek o 48% rok do roku.
Niższe wyniki finansowe w pierwszej połowie 2024 r. wynikały głównie z niższych wolumenów i asortymentu, a porównanie wolumenów było trudne ze względu na połączenie inicjatyw mających na celu redukcję zapasów, tymczasowe luki produkcyjne wynikające ze zmiany pokoleniowej portfela oraz niższy udział w rynku, szczególnie w Ameryce Północnej . Koncentrując się na pomyślnym wprowadzeniu na rynek fali znaczących nowych produktów w najbliższej przyszłości, Spółka spodziewa się, że wpływ luk w pokryciu portfela produktów osiągnie wartość szczytową, a działania zarządcze mające na celu poprawę wyników w Ameryce Północnej, Rozszerzonej Europie i Maserati spowodują znaczące możliwości poprawy wyników w drugiej połowie 2024 r. i całym roku 2025.
Pod względem komercyjnym Stellantis utrzymał pozycję lidera w segmencie pojazdów użytkowych, po raz pierwszy zajmując czołowe miejsce pod względem udziału w rynku na Bliskim Wschodzie i w Afryce oraz utrzymując pozycję lidera pod względem udziału w rynku w Europie i Ameryce Południowej
Spółka planuje w 2024 roku aż 20 premier produktowych, z czego 10 rozpoczęło produkcję już w pierwszej połowie roku.
Ram wprowadził na rynek nowy model 1500 wyposażony w nową rodzinę silników Hurricane Twin-turbo, najmocniejszy 6-cylindrowy silnik w segmencie, osiągający moc do 540 KM i moment obrotowy 469 Nm .
Stellantis Pro One Vans – Odnowiona gama samochodów dostawczych Pro One marek Citroën, FIAT Professional, Opel, Peugeot i Vauxhall jest w drodze z 12 modelami we wszystkich segmentach. Stellantis Pro One jest numerem 1 w rozszerzonej Europie, Ameryce Południowej oraz na Bliskim Wschodzie i w Afryce w pierwszej połowie.
W latach 2024–2026 na platformie STLA Large zostanie wprowadzonych osiem nowych pojazdów, na czele z Dodge Charger Daytona, Jeep ® Wagoneer S i Jeep Recon. Ta nowa, wieloenergetyczna platforma nastawiona na pojazdy BEV jest bardzo elastyczna i zoptymalizowana pod kątem różnych modułów napędu elektrycznego, oferując klientom korzyści w postaci natychmiastowego momentu obrotowego z napędu elektrycznego oraz zasięgu do 800 km/500 mil w modelach BEV.
Na ten rok zaplanowano trzydzieści modeli hybrydowych, a do roku 2026 sześć kolejnych, które zapewnią wspaniałe wrażenia z jazdy i niższą emisję CO2 po bardziej przystępnych cenach niż w pełni elektryczne i hybrydy typu plug-in. Stellantis jest liderem sprzedaży pojazdów niskoemisyjnych, w tym pojazdów elektrycznych akumulatorowych, ogniw paliwowych i hybryd typu plug-in, w UE30 w segmentach A i B oraz lekkich pojazdach użytkowych.
Spółka podtrzymuje prognozy finansowe dotyczące dwucyfrowej marży AOI w 2024 r., a także dodatnich wolnych przepływów pieniężnych w przemyśle , pomimo niepewności makroekonomicznej.
