Daimler Truck FUSO ogłasza kompleksową aktualizację popularnej lekkiej ciężarówki Canter. Statycznie pojazd pokazano już w ub. roku.
W zupełnie nowym Canterze (dla wariantów 6,0 t, 7,5 t i 8,55 t) dodatkowe funkcje bezpieczeństwa i komfortu są dostępne w standardzie. Co więcej, wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane. W pełni elektryczny siostrzany model eCanter również otrzyma różne aktualizacje i będzie dostępny w jeszcze większej liczbie wariantów, co jeszcze bardziej zwiększy różnorodność zastosowań. Florian Schulz, dyrektor ds. sprzedaży, marketingu i obsługi klienta FUSO Europe: „Dzięki najmniejszemu promieniowi skrętu w swojej klasie, dużej ładowności i wszechstronności kultowy FUSO Canter od dziesięcioleci jest międzynarodowym bestsellerem wśród lekkich samochodów ciężarowych. Od tego czasu od chwili wprowadzenia na rynek w 1963 roku wyprodukowano na całym świecie ponad 4,5 miliona Canterów FUSO. Nowy model będzie produkowany na rynki europejskie późnym latem 2024 roku.
Aktualizacja Cantera jest od razu widoczna we wnętrzu: Całkowicie przeprojektowana kabina opiera się teraz na kabinie eCantera i tworzy nowoczesny wygląd, który w funkcjonalny i atrakcyjny sposób integruje nowe detale wyposażenia. Centralnym punktem jest radio z ekranem dotykowym o przekątnej 6,95 cala, łatwo dostępne od strony kierowcy i pasażera.
Przyjazna dla użytkownika wielofunkcyjna kierownica umożliwia łatwe sterowanie nową cyfrową tablicą przyrządów LCD. Nowa kabina Cantera, która od 2011 roku przeszła pierwszą kompleksową modernizację, w naturalny sposób pozostaje wierna swoim dotychczasowym zaletom: sprawdzona izolacja akustyczna zapewnia imponująco niski poziom hałasu we wnętrzu. Kierowcy doceniają dobrą widoczność we wszystkich kierunkach, niskie wejście.
Ponadto zbiornik paliwa Cantera jest teraz wykonany z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Canter przeszedł dosłownie 360-stopniową aktualizację systemów bezpieczeństwa. Dodatkowe czujniki i kamery w połączeniu z ośmioma nowymi lub zmodernizowanymi systemami bezpieczeństwa zapewniają ochronę pasażerów i użytkowników dróg we wszystkich kierunkach od pojazdu. W porównaniu do poprzedniego systemu, Active Brake Assist 6 (ABA 6) potrafi wykrywać nie tylko poruszające się i nieruchome pojazdy oraz przechodzących pieszych, ale także rowery i nieruchomych pieszych. System informacji o martwym polu widzenia (BSIS) zapewnia bezpieczeństwo użytkownikom drogi znajdującym się obok pojazdu. Cztery czujniki poszerzają istniejący obszar ostrzegania, w którym system jest w stanie wykryć użytkowników drogi w „martwym punkcie” i poza nim. System może w związku z tym wydać ostrzeżenie akustyczne. Kolorowy trójkąt we wnętrzu, na słupkach przedniej szyby, może stanowić dodatkowe ostrzeżenie wizualne. Front Protection Assist może ostrzegać wizualnie i akustycznie przy prędkościach poniżej 10 km/h, jeśli piesi lub rowerzyści znajdują się bezpośrednio przed pojazdem. Nowy FUSO Canter jest standardowo wyposażony w funkcję Attention Assist, która może ostrzegać kierowcę o nieuważnym i rzucającym się w oczy zachowaniu podczas jazdy oraz sugerować przerwę.
Inteligentny system wspomagania prędkości może monitorować prędkość pojazdu, wyświetlać aktualne ograniczenie prędkości na wyświetlaczu i ostrzegać kierowcę wizualnie i akustycznie w przypadku przekroczenia tego ograniczenia. Nowy Canter jest również wyposażony w kamerę znajdującą się za pojazdem, dzięki której kierowca może zobaczyć na wyświetlaczu osoby lub przedmioty znajdujące się za pojazdem. Kolejną nowością w Canterze jest system ostrzegawczy podłączony do czujników ciśnienia w oponach, który może wyświetlać zarówno ciśnienie w oponach, jak i temperaturę każdego koła i ostrzegać kierowcę w przypadku odpowiedniej utraty ciśnienia. Sygnał zatrzymania awaryjnego jest aktywny przy prędkości powyżej 50 km/h.
Poza wymienionymi powyżej ośmioma funkcjami bezpieczeństwa, nowy Canter jest standardowo wyposażony w złącze immobilizera alkoholowego. Dzięki temu operator pojazdu może podłączyć dostępne na rynku urządzenia do pomiaru zawartości alkoholu.
Oprócz wspomnianych powyżej funkcji bezpieczeństwa, w pełni elektryczny eCanter otrzyma szereg innych innowacji. Przykładowo nowy pojazd będzie wyposażony w tempomat, którym będzie można sterować za pomocą wielofunkcyjnej kierownicy.
Zamiast poprzednich 42 wariantów, od teraz klient może wybierać spośród 46 wariantów z 3 różnymi konfiguracjami akumulatorów i różnymi rozstawami osi. Od marca przyszłego roku nowe konfiguracje podwozia będą dostępne również dla eCantera.
