Mercedes-Benz Trucks planuje na lato tego roku najszerszą jazdę testową w historii firmy – swoim nowym, elektrycznym, flagowym pojazdem eActros 600.
Zamiarem jest, aby dwa niemal seryjne prototypy akumulatorowo-elektrycznego samochodu ciężarowego do transportu długodystansowego przemierzyły ponad 20 krajów europejskich, a każdy z nich pokonał ponad 13 000 kilometrów przy łącznej masie wynoszącej 40 ton. Dzięki temu przedsięwzięciu Mercedes-Benz Trucks realizuje cel, jakim jest zdobycie szerokiego doświadczenia na różnorodnych trasach, w różnych topografiach i strefach klimatycznych, ze szczególnym uwzględnieniem zużycia energii. Producent zamierza następnie podzielić się tymi ustaleniami z zainteresowanymi klientami.
Po drugie, Mercedes-Benz Trucks chce wykorzystać tę wycieczkę, aby udowodnić, że eActros 600 umożliwia transgraniczny transport dalekobieżny w Europie w pełni zasilany akumulatorowo. Zamiarem jest na przykład ładowanie akumulatorów wyłącznie w publicznych stacjach ładowania. Nawet jeśli budowa sprawnej publicznej infrastruktury ładowania samochodów ciężarowych jest w dalszym ciągu konieczna dla dalszego rozwoju rynku e-ciężarówek, wycieczka nazwana „eActros 600 European Testing Tour 2024” ma na celu wysłanie pozytywnego sygnału do wszystkich zaangażowanych stron. Wysoka pojemność akumulatora wynosząca ponad 600 kilowatogodzin [1]oraz nowa, szczególnie wydajna elektryczna oś napędowa opracowana przez nas, umożliwiają eActrosowi 600 osiągnięcie zasięgu 500 kilometrów bez pośredniego ładowania.
Dr Christof Weber, kierownik działu globalnych testów Mercedes-Benz Trucks: „W ciągu ostatnich kilku lat poddaliśmy próbie różne prototypy eActrosa 600. Niezależnie od tego, czy jeździł na północy Finlandii, czy na południu Hiszpanii, pojazd już dawno udowodnił, co potrafi.”
Stina Fagerman, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i usług w Mercedes-Benz Trucks: „Zainteresowanie klientów eActrosem 600 jest bardzo duże. Od rozpoczęcia sprzedaży pod koniec ubiegłego roku odnotowaliśmy już ponad 1000 stałych zamówień, i osiągnęły czterocyfrową liczbę także w przypadku listów intencyjnych. Jest to tym bardziej imponujące, że pojazdy demonstracyjne dla klientów wystartują dopiero w drugiej połowie roku. Pojazd przekonał już wielu klientów z wyprzedzeniem.”
Europejska trasa testowa eActros 600 rozpocznie się 11 czerwca we Frankfurcie nad Menem i mają towarzyszyć jej działania komunikacyjne. Nieoficjalnie trasa rozpocznie się już dzień wcześniej w siedzibie Mercedes-Benz Trucks w Wörth am Rhein oraz w siedzibie Daimler Truck AG w Leinfelden-Echterdingen.
Już w zeszłym roku firma Mercedes-Benz Trucks odbyła tournée sprzedażowe po Europie w związku z eActrosem 300/400 przeznaczonym do ciężkiego transportu dystrybucyjnego. Każda z trzech e-ciężarówek przejechała ponad 5000 kilometrów przez Niemcy, Austrię, Włochy, Holandię i Belgię.
Około 60 procent długodystansowych podróży klientów Mercedes-Benz Trucks w Europie jest krótszych niż 500 kilometrów, co oznacza, że infrastruktura ładowania w zajezdni oraz w punktach załadunku i rozładunku jest w takich przypadkach wystarczająca. W przypadku wszystkich innych zastosowań ciągła rozbudowa publicznej infrastruktury ładowania jest niezbędna, aby elektryczny samochód ciężarowy stał się opłacalny w transporcie dalekobieżnym w całej Europie.
[1]
