Dostawy pojazdów Scania wzrosły w 2023 r. o 13 procent w porównaniu z 2022 r. Dostawy samochodów ciężarowych wzrosły o 14 procent, do łącznej liczby 91 652 sztuk.

Dostawy autobusów i autokarów wzrosły o 2 procent, do 5075 sztuk. Dostawy instalacji energetycznych wzrosły o 4 procent, do 13 871 sztuk. Sprzedaż usług wzrosła o 16 procent do 42 424 mln SEK.

Realizacja  zamówień pojazdów Scania  znacznie się ustabilizowała w porównaniu z 2022 r., ale miały na nie wpływ ciągłe zakłócenia w łańcuchu dostaw, głównie ograniczenia w transporcie komponentów i transporcie wychodzącym. Wdrożone w 2022 r. restrykcyjne zarządzanie przyjmowaniem zamówień obowiązywało przez większą część 2023 r.

Popyt na samochody ciężarowe był duży w pierwszej połowie roku, ale stopniowo spadał, a pod koniec roku nastąpiła normalizacja popytu w Europie w związku ze spadkiem wolumenu transportu i stawek frachtowych z wysokiego poziomu. Liczba zamówień na cały rok 2023 w Europie spadła o 22 procent do 40 658 (51 881) ciężarówek, przy czym spadki były na większości rynków, ale dotyczyły przede wszystkim Francji, Holandii i Wielkiej Brytanii. Dostawy wzrosły o 32 procent do 57 092 (43 294) ciężarówek, głównie z Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii. Całkowity rynek ciężkich samochodów ciężarowych w 27 krajach członkowskich UE (wszystkich krajach UE z wyjątkiem Malty) oraz Norwegii, Wielkiej Brytanii, Szwajcarii i Islandii wzrósł w 2023 r. o około 15 procent do około 342 000 (297 000) sztuk.  Zwiększone dostawy poprawiły pozycję Scanii w Europie i wygenerowały udział w rynku na poziomie 15,4 (13,4) procent.

Co chyba najważniejsze, Scania osiągnęła rekordowy przychód 204 mld koron oraz widoczny w tabeli pokaźny zysk.