Daimler Truck oficjalnie otworzył Centrum Pojazdów Użytkowych Mercedes-Benz w Stuttgarcie. Zakład jest przeznaczony do pojazdów użytkowych zasilanych technologią akumulatorów i ogniw paliwowych.
Zakład w Stuttgarcie-Feuerbach zajmuje powierzchnię około 22 000 metrów kwadratowych i oferuje obecnie sprzedaż i serwis samochodów ciężarowych Mercedes-Benz i FUSO, a także usługi serwisowe autobusów Mercedes-Benz i Setra. Lokalizacja będzie również pełnić funkcję bazy wynajmu pojazdów CharterWay.
Stina Fagerman, dyrektor ds. marketingu, sprzedaży i usług w Mercedes-Benz Trucks: " W konsekwentnej orientacji na klienta decydującą rolę odgrywa nasza własna organizacja sprzedaży. W związku z tym dalszy rozwój własnej sieci sprzedaży Grupy, obecnie również z własną lokalizacją w Stuttgarcie, jest ważną częścią naszej strategii. W ciągu ostatnich dwunastu miesięcy otworzyliśmy cztery kolejne centra pojazdów użytkowych należących do Grupy: w Haan koło Wuppertalu, Piacenzy i Brescii we Włoszech oraz w Wielkim Trzyńcu w Czechach. Obecnie planowana jest budowa i rozbudowa kolejnych lokalizacji. W tym roku chcemy otworzyć trzy nowe lokalizacje w Paryżu, Rudzie Śląskiej koło Katowic w Polsce i Bratysławie na Słowacji. Dobre relacje z lokalnym dealerem są jednym z najważniejszych kryteriów zakupowych dla naszych klientów."
Mirko Sgodda, kierownik działu marketingu, sprzedaży i obsługi klienta Daimler Buses: "Nowe centrum pojazdów użytkowych Mercedes-Benz w Stuttgarcie to nie tylko kamień milowy dla Daimler Truck, ale także dla Daimler Buses. Jesteśmy szczególnie zadowoleni z integracji połączeń autobusowych w zakładzie w Stuttgarcie".
Frank Nopper, burmistrz miasta Stuttgart: " Stuttgart-Feuerbach stanie się centralnym miejscem eksploatacji i serwisowania wszystkich typów w pełni zelektryfikowanych pojazdów użytkowych - ciężarówek, śmieciarek i autobusów. Oznacza to ogromną poprawę jakości przyjaznych dla klimatu pojazdów użytkowych Daimler Truck z nowymi i nowoczesnymi miejscami pracy w siedzibie głównej w Stuttgarcie".
Nowo wybudowana placówka od samego początku była doskonale przygotowana na przyszłość transportu: na przykład stacje robocze wysokiego napięcia zostały skonfigurowane do obsługi modeli z napędem elektrycznym, takich jak ciężarówki Mercedes-Benz eActros i eEconic, FUSO eCanter i autobus miejski Mercedes-Benz eCitaro. Ponadto w Stuttgarcie stworzono najnowocześniejsze, różnorodnie adaptowalne stanowisko pracy do pracy na dachach pojazdów – na dachu kabiny ciężarówki lub autobusu.
W zakładzie w Feuerbach warsztat dysponuje w pełni wyposażoną stacją gazową z czujnikami gazu i specjalnym systemem odprowadzania powietrza, który już teraz spełnia wymagania dotyczące wodoru. Do połowy 2025 r. zostaną zainstalowane wymagania dotyczące rozładunku wodoru w tzw. stacji oceny przed warsztatem oraz podstawowe tankowanie wymagane po wizycie w warsztacie. Dzięki temu Centrum Pojazdów Użytkowych w Stuttgarcie stanie się jednym z pierwszych zakładów Mercedes-Benz w Niemczech, które spełni wszystkie wymagania dotyczące naprawy i konserwacji pojazdów napędzanych wodorem.
Oczywiście na miejscu zaplanowano również wystarczającą liczbę stacji ładowania pojazdów elektrycznych: dla samochodów pracowników i klientów łącznie sześć stacji ładowania z dwunastoma punktami ładowania; dla samochodów ciężarowych i autobusów początkowo dostępne są dwie stacje ładowania z czterema punktami ładowania o mocy do 300 kilowatów, w których pojazdy klientów mogą być ładowane po zakończeniu prac serwisowych, a także pojazdy wynajmowane przez CharterWay.
Warsztat wyposażony jest w dwa rolkowe stanowiska do testowania hamulców, stanowisko do badania prędkościomierza, dział blacharski oraz cztery suwnice m.in. do podnoszenia silników i skrzyń biegów. Dzięki tak zwanemu systemowi podnoszenia ciężarówek można podnieść kompletny zestaw ciężarowo-przyczepowy, aby na przykład wykonać pracę na kołach i hamulcach w sposób ergonomicznie optymalny.
Zainstalowano system fotowoltaiczny w celu dostarczenia energii do zakładu, który ma budynki od jednego do dwóch pięter i powierzchnię brutto około 4 600 metrów kwadratowych; Może przejąć dużą część dostaw energii. W połączeniu z ogrzewaniem budynków za pomocą pomp ciepła, projekt budowlany osiągnął w ten sposób standard BEG-40 dla efektywnych budynków. Oznacza to, że wymaga nie więcej niż 40 procent maksymalnego zapotrzebowania na energię określonego w ustawie o energetyce budowlanej.
Lokalizacja na północy Stuttgartu oferuje dobre połączenia zarówno z autostradą A81, węzłem Zuffenhausen, jak i z drogą ekspresową B10 między doliną rzeki Neckar a autostradą.
