Wyniki finansowe gigantów branży interesują, a  Daimler Truck  osiągnął w 2023 roku rekordowe wyniki w zakresie przychodów, EBIT, ROS i  innych wskaźników.

Daimler Truck skorzystał na silnym popycie na kluczowych rynkach pojazdów użytkowych i jeszcze bardziej zwiększył sprzedaż jednostkową, przychody, EBIT, wolne przepływy pieniężne w przemyśle (FCF) i zysk na akcję (EPS). W 2023 r. na całym świecie sprzedał tylko o 1% więcej ciężarówek i autobusów w porównaniu z rokiem poprzednim (520 291 sztuk) – pomimo wąskich gardeł w dostawach, które uniemożliwiły jeszcze wyższą sprzedaż. Spółka sprzedała 3 443 zeroemisyjne samochody ciężarowe i autobusy, o 277% więcej niż w roku poprzednim (914 sztuk). Dzięki poprawie cen netto, a także dodatnim efektom wolumenu i miksu produktów w sprzedaży jednostkowej, przychody Grupy wzrosły o 10% do rekordowego poziomu 55,9 mld euro w 2023 r. (rok poprzedni: 50,9 mld euro).

Zamówienia w 2023 r. spadły o 18% w porównaniu z wysokim poziomem z poprzedniego roku.

Martin Daum, prezes zarządu Daimler Truck, komentuje: "Rok 2023 był rekordowy pod względem znakomitych wyników finansowych. Osiągnęliśmy skorygowany zysk operacyjny w wysokości 5,5 mld euro oraz skorygowaną rentowność sprzedaży w segmencie magazynowym na poziomie prawie 10%. Oznacza to, że jesteśmy bardzo blisko realizacji naszych ambicji na 2025 rok. To wielkie osiągnięcie, z którego nasz globalny zespół Daimler Truck może być bardzo dumny".

Daimler Truck nieustannie dąży do realizacji strategicznych ambicji, aby zarówno przewodzić transformacji branży w kierunku transportu bezemisyjnego, jak i przewodzić w zakresie trwałej rentowności. W 2023 roku firma osiągnęła ważne kamienie milowe na tej drodze. Zarówno wprowadzenie produktów i usług, jak i projekty strategiczne, takie jak wspólne przedsięwzięcia w zakresie produkcji ogniw akumulatorowych z Accelera  Cummins i PACCAR oraz Greenlane w zakresie publicznej sieci ładowania i tankowania wodoru w Ameryce Północnej, ilustrują ambicje Daimler Truck .

W 2023 roku Daimler Truck rozszerzył swoje globalne portfolio produktów o dziesięć różnych modeli bezemisyjnych.

Za rok obrotowy 2023 zarząd i rada nadzorcza Daimler Truck Holding AG zaproponują dorocznemu walnemu zgromadzeniu w dniu 15 maja 2024 r. wypłatę dywidendy w wysokości 1,90 euro na akcję (2022: 1,30 euro na akcję).

Po decyzji o uruchomieniu programu skupu akcji własnych, akcje własne o wartości do 2 mld euro  zostaną nabyte na giełdzie w okresie do 24 miesięcy.

Ze względu na utrzymujące się trudne warunki gospodarcze i brak efektów nadrabiania zaległości, Daimler Truck spodziewa się, że w 2024 roku kluczowe rynki samochodów ciężarowych powrócą do normalnego poziomu. Grupa przewiduje, że rynek samochodów ciężarowych  o dużej ładowności w regionie EU30 wyniesie od 260 000 do 300 000 sztuk (-24% do -12% w porównaniu z 2023 r.). Daimler Truck przewiduje sprzedaż jednostkową w 2024 roku w przedziale od 490 000 do 510 000 sztuk (2023: 526 053 sztuk).

Grupa spodziewa się, że jej przychody wyniosą od 52 do 54 mld euro w segmencie przemysłowym oraz od 55 do 57 mld euro na poziomie Grupy. Wskaźnik rentowności ROS  wyniesie od 9,0% do 10,5%.