Strategiczna ofensywa pojazdów użytkowych Stellantis Pro One osiągnęła znakomite wyniki w 2023 roku, odpowiadając za jedną trzecią przychodów netto odnotowanych przez Stellantis - 189,5 mld euro.
Osiągnięte wyniki podkreślają siłę Stellantis Pro One na rynku globalnym i wspierają jej dążenie do zdobycia pozycji globalnego lidera w sektorze pojazdów użytkowych do 2027 r., wspierając w ten sposób realizację celów planu strategicznego Dare Forward 2030.
Umacniając swoją pozycję lidera na rynku zarówno pojazdów użytkowych, jak i BEV w Europie 30, Stellantis Pro One zajął pierwsze miejsce w Ameryce Południowej pod względem udziału w rynku lekkich pojazdów użytkowych w 2023 r. i awansował na drugie miejsce na Bliskim Wschodzie i w Afryce, zyskując 7 punktów procentowych.
Kolejnym znaczącym osiągnięciem jest wzrost sprzedaży jednotonowych pick-upów na rynkach stanowiących „trzeci motor napędowy” Grupy. Chodzi o rynki Ameryki Południowej, Bliskiego Wschodu i Afryki, Indii i Azji Pacyfik będące kluczowym ośrodkiem dla globalnego wzrostu Stellantis.
Na ważnym rynku północnoamerykańskim, Stellantis Pro One zajmuje drugie miejsce w segmencie vanów z udziałem w rynku na poziomie 20% i trzecią pozycję w całym regionie.
„Nasze wyniki z 2023 roku potwierdzają, że Stellantis Pro One stanowi kluczowy element działalności Stellantis na całym świecie” – powiedział Xavier Peugeot, starszy wiceprezes Stellantis Commercial Vehicles Business.
Europa 30:
Pozycja lidera w segmencie pojazdów użytkowych pozostaje niezachwiana, dzięki udziałowi w rynku przekraczającemu 30% i wzrostowi sprzedaży o 15% w porównaniu do 2022 r.
Wiodąca pozycja w segmencie samochodów elektrycznych (BEV) z 38,8% udziałem w rynku
Nr 1 we Francji z udziałem na poziomie 38,8%, we Włoszech z udziałem 45,5% i w Hiszpanii z udziałem 35,2%.
Pozycja lidera w segmencie samochodów elektrycznych (BEV) we Włoszech z udziałem 47,5%; w Niemczech z udziałem 28,2% (wzrost o 5,5 punktu procentowego w porównaniu z 2022 r.); w Wielkiej Brytanii z udziałem 47,9%; w Hiszpanii z udziałem 48,9%; i we Francji z udziałem 44,5%.
