Grupa DHL złożyła zamówienie na  178 nowych pojazdów IVECO S-Way CNG dla swojego oddziału Post & Parcel Germany, powiększając swoją flotę do ponad 450 ciężarówek CNG.

Nowe ciężarówki napędzane bio-CNG jeszcze bardziej zmniejszą ślad węglowy Grupy DHL i znacząco przyczynią się do dekarbonizacji transportu drogowego.

Spośród zamówionych jednostek 161 ciężarówek IVECO S-WAY CNG wyposażonych w zabudowę skrzyniową AD190S34/P CNG będzie używanych na krótszych dystansach i jednodniowych trasach. Samochody ciężarowe mają standardowe podwozie 4x2 o dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu wynoszącej 19 ton , standardową kabinę Active Day z niskim dachem i 9-litrowy silnik CNG o mocy 340 KM, zgodny z normą Euro VI. Po lewej i prawej stronie zamontowane są cztery zbiorniki gazu o grawimetrycznej pojemności napełnienia 80 kg na stronę. Przy łącznej masie 160 kg CNG ciężarówki oferują zasięg do 670 km.

Pozostałe 17 pojazdów IVECO S-WAY CNG jest wyposażonych w podwozie wymienne AS260S46Y/FS CM CNG i będzie używanych do transportu między węzłami. Pojazdy te mają standardowe podwozie 6x2 ze skrętną osią wleczoną, przestronną kabinę Active Space i 13-litrowy silnik CNG o mocy 460 KM, zgodny z normą Euro VI. Zbiorniki CNG posiadają grawimetryczną objętość napełnienia wynoszącą 240 kg, co pozwala na osiągnięcie zasięgu do 1000 km.

Wykorzystując bio-CNG, DHL znacznie zmniejszy emisję CO2 nawet o 95 procent w porównaniu z ciężarówką z silnikiem Diesla, a w przypadku pozyskiwania z obornika będzie w stanie osiągnąć nawet ujemny ślad węglowy do -120%. Oprócz transportu długodystansowego, cicha praca silników pojazdów IVECO napędzanych bioCNG w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi sprawia, że pojazdy te szczególnie dobrze nadają się do zastosowań miejskich i dostaw nocnych, zwiększając jednocześnie komfort kierowcy.