Wprawdzie wyniki majowych zakupów i rejestracji nowych samochodów są słabe, ale... lepsze niż kwietniowe.

24 629 samochodów osobowych i dostawczych to o 37 procent więcej niż w kwietniu .Na oceny za wcześnie, ale wygląda na to, że kwietniowa zapaść sprzedaży wynikała z fizycznej niemożliwości robienia zakupów, a już wyniki majowe pokazują trend z którym będziemy się pewnie męczyć przez wiele miesięcy.
Pocieszające jest to, że zakupy samochodów dostawczych spadły mniej niż osobowych. I dlatego po 5 miesiącach mamy zarejestrowanych ponad 19 500 furgonetek czyli o 32 procent mniej niż przed rokiem.
Jeśli w maju najczęściej kupowaliśmy dostawcze Fordy, Fiaty i Renault, to wg Instytutu Samar bilans 5 miesięcy jest najlepszy dla marki francuskiej, która ma 14 procent polskiego rynku. Dalej idą Ford (13,5 proc.) i Fiat (12,4 proc.). Dopiero dalej marki niemieckie.
Najczęściej kupowanym modelem auta dostawczego był Master, przed Sprinterem i Ducato.