Renault Trucks i Jacky Perrenot Group, ważni gracze w sektorze transportu, łączą siły, aby zmienić oblicze miejskich dostaw. Obaj partnerzy wprowadzają na rynek innowacyjne, inteligentne rozwiązanie logistyczne.

Kierując się tą samą ambicją, aby dostarczać zrównoważone, wysokowydajne rozwiązania dla mobilności miejskiej, wieloletni partnerzy, Renault Trucks i Jacky Perrenot Group, połączyli swoją wiedzę, aby zaprezentować podwójną innowację, która na nowo definiuje logistykę miejską. Jest to innowacyjne rozwiązanie, które łączy w sobie wykorzystanie mobilnych kontenerów w celu zastąpienia tradycyjnych palet oraz wdrożenie ekskluzywnego zautomatyzowanego systemu załadunku i rozładunku.

Partnerzy  wyposażyli zabudowę chłodniczą w pełni elektrycznego 26-tonowego samochodu ciężarowego Renault Trucks E-Tech D Wide w system karuzelowy opracowany przez ACTEMIUM – markę VINCI Energies dedykowaną przemysłowi – który wykorzystuje  kontenery przewożące towary, zastępując w ten sposób konwencjonalne palety.

Te mobilne kontenery, które są dostępne w różnych konfiguracjach,  są automatycznie udostępniane  w miejscu przeznaczenia, dzięki zautomatyzowanemu systemowi przygotowania, załadunku i rozładunku.

Zintegrowany system komputerowy zapewnia identyfikowalność pojemników i optymalizuje planowanie tras, koncentrując się w szczególności na przewidywaniu faz załadunku i rozładunku podczas zbliżania się do sklepu. Ta dodatkowa pomoc przyniesie korzyści klientom przy planowaniu dostaw.

Ta innowacja oferuje znaczące ulepszenia dla wszystkich zaangażowanych stron.

Kierowcy korzystają ze znacznej poprawy warunków pracy. Po pierwsze, system oszczędza im konieczności wielokrotnego wsiadania i wysiadania z ciężarówki, a także konieczności przypinania ustawiania  ładunków. Po drugie, eliminuje ryzyko związane z obsługą palet i tylną klapą pojazdu. Eliminując fizycznie wymagające zadania i upraszczając procesy, kierowcy mogą skupić się na ogólnym zarządzaniu dostawą.

Ponadto połączenie elektrycznego podwozia Renault Trucks E-Tech D Wide i zautomatyzowanego systemu obiecuje znaczne skrócenie czasu załadunku i rozładunku – szacowane na 30% – poprawiając w ten sposób produktywność i zmniejszając zatłoczenie miast poprzez skrócenie czasu parkowania samochodu ciężarowego na drodze publicznej. Zapewnia również rozwiązanie dostawcze bez hałasu i emisji dla mieszkańców miast.

Grupa Jacky Perrenot ma być pierwszym operatorem transportowym, który od 2024 roku będzie korzystał z tego rozwiązania, opracowanego wspólnie z Renault Trucks, ACTEMIUM i Frappa. Jest to znaczący krok naprzód w ewolucji dostaw miejskich i związanych z nimi ograniczeń, potwierdzający zaangażowanie partnerów w zrównoważony i wydajny transport i logistykę.