Niemiecki magazyn Truck & Trailer Welt przeprowadził drogowy test porównawczy ETC.
Podczas szeroko zakrojonego testu wielu marek "European Truck Challenge" (ETC) zorganizowanego przez nowy niemiecki magazyn branżowy Truck & Trailer Welt, XF 450 po raz kolejny okazał się najlepszym pojazdem zarówno dla właściciela, jak i kierowcy w swoim segmencie. Wyprzedził konkurencję pod względem najniższych kosztów eksploatacji i zdobył prestiżową nagrodę "Drivers Choice". Oba wyróżnienia wyraźnie podkreślają, dlaczego XF został jednogłośnie wybrany "Międzynarodową Ciężarówką Roku 2022".
"Podczas European Truck Challenge 2023 cięgnik DAF XF 450 nowej generacji imponował testującym " – powiedział Philipp Bönders, redaktor naczelny Truck & Trailer Welt. W teście żadna inna kabina nie oferowała większego komfortu, lepszego wyposażenia ani bardziej atrakcyjnego wyglądu. DAF XF 450 został nagrodzony najwyższym wynikiem w rankingu kierowców, co zaowocowało nagrodą ETC Drivers Choice na rok 2023.
W tym pierwszym od lat teście porównawczym, doskonałe wyniki zanotowała także Scania 420R z nowym silnikiem Super.
Zużycie paliwa w Scania Super było o 4,9% niższe niż u zdobywcy drugiego miejsca. Do zwycięstwa w znacznym stopniu przyczyniły się układ napędowy Super oraz niedawno udoskonalony tempomat z systemem Active Prediction.
– Wyniki testu po raz kolejny dowodzą, że Scania zajmuje wiodącą pozycję w branży, jako najbardziej wydajna paliwowo marka. Test porównawczy potwierdza to, czego doświadczają tysiące klientów w codziennej pracy: nasze pojazdy Scania Super mają wyraźną przewagę nad konkurencją pod względem zużycia paliwa i zapewniają znaczną redukcję emisji CO2 – podkreśla Julian Modro, dyrektor ds. rozwiązań dla branży w Scania Trucks.
W tym roku test porównawczy ETC objął ciągniki siodłowe o mocy do 450 KM i momencie obrotowym w przedziale od 2200 do 2400 Nm, przeznaczone do transportu długodystansowego. Do udziału w teście, który odbył się pod koniec maja na drogach na południe od Hanoweru, zaproszono wszystkich największych europejskich producentów. Ostatecznie na starcie stanęły trzy marki: Scania, DAF oraz Mercedes. Masa zestawu składającego się z ciągnika i naczepy wyniosła w teście 33,6 tony.
Przedstawiciele czasopisma „Truck and Trailer Welt” wręczyli firmie Scania nagrodę dla najbardziej wydajnego paliwowo pojazdu podczas ceremonii zorganizowanej przy okazji targów NUFAM w Karlsruhe w Niemczech.
Czy nie byłoby ciekawe poznanie dokładnych wyników testu ?
