Inżynierowie Mercedes-Benz Trucks testują obecnie prototypy akumulatorowo-elektrycznego eActrosa 600 na  byłym poligonie wojskowym w Münsingen oraz na drogach publicznych w pobliżu.

Zróżnicowana topografia Jury Szwabskiej jest szczególnie odpowiednia do testowania elektrycznego samochodu ciężarowego – zarówno jako ciągnika siodłowego, jak i podwozia – w różnych warunkach. Podczas testów akustyki eActrosa 600 inżynierowie polegali na sprawdzonym torze testowym akustyki w Münsingen, który oferuje idealne środowisko testowe ze względu na spokojną lokalizację.

Oczekuje się, że eActros 600 będzie gotowy do produkcji seryjnej w 2024 roku i będzie miał zasięg około 500 km bez ładowania pośredniego. Światowa premiera elektrycznej ciężarówki dalekobieżnej odbędzie się 10 października tego roku.