IVECO oraz Plus ogłosiły, że ciężarówka IVECO S-Way wyposażona w PlusDrive, ulepszone rozwiązanie wspomagające kierowcę Plusa oparte na otwartej platformie autonomii, rozpoczęła eksploatację na drogach publicznych w Niemczech.

Ten kamień milowy jest następstwem rygorystycznego procesu testowania i walidacji, w tym szeroko zakrojonych testów na zamkniętych torach, walidacji wcześniej zebranych danych o drogach publicznych oraz dogłębnego szkolenia dla kierowców testowych w zakresie zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa ciężarówki. Ponadto TÜV SÜD przetestował bezpieczeństwo funkcjonalne koncepcji bezpieczeństwa dla testów drogowych na drogach publicznych. Gromadzenie ekspansywnych danych rzeczywistych podczas tej ważnej fazy publicznych testów drogowych przygotuje zautomatyzowaną ciężarówkę do przyszłej industrializacji.
"Czyniąc transport ciężarowy bezpieczniejszym, łatwiejszym i bardziej zrównoważonym, nowa generacja zaawansowanej technologii bezpieczeństwa predykcyjnego opartej na sztucznej inteligencji, takiej jak PlusDrive, może pomóc zmniejszyć ryzyko wypadków, poprawić oszczędność paliwa, poprawić retencję kierowców i zmniejszyć niedobór kierowców ciężarówek w całej Europie. Cieszymy się, że możemy wejść w kolejną fazę naszej współpracy z Plusem i zademonstrować rosnącą dojrzałość naszego IVECO S-Way z PlusDrive poprzez publiczne testy drogowe i operacje komercyjne – powiedział Marco Liccardo, dyrektor ds. technologii i cyfryzacji w Grupie IVECO.
Wyposażony w najnowocześniejsze, oparte na sztucznej inteligencji oprogramowanie do jazdy autonomicznej i zaawansowane czujniki, w tym lidary, radary i kamery, PlusDrive zapewnia kierowcom najwyższą  świadomość otoczenia pojazdu. Publiczne testy drogowe będą kontynuowane w Niemczech w ciągu najbliższych kilku miesięcy i rozszerzą się na Austrię, Francję, Włochy i Szwajcarię, aby można było zbierać rzeczywiste dane z różnych dróg i warunków jazdy w całym regionie. Testy wykażą również, że PlusDrive może bezpiecznie i automatycznie obsługiwać manewry nadzorowane przez kierowcę, w tym centrowanie pasa ruchu, wycinanie, łączenie pasów ruchu, inicjowane przez kierowcę lub sugerowane przez system zmiany pasa ruchu, asystent jazdy w korku.
Shawn Kerrigan, dyrektor operacyjny i współzałożyciel Plus, powiedział: "Jesteśmy dumni z ciężkiej pracy, jaką zespoły Iveco i Plus włożyły w przetestowanie tego innowacyjnego rozwiązania jazdy na drogach publicznych. Niektóre z największych flot na świecie już korzystają z PlusDrive do dostarczania ładunków komercyjnych. Im szybciej udostępnimy ten komercyjny produkt większej liczbie flot, tym większy możemy mieć wpływ".