Renault Trucks wprowadziło znaczne ulepszenia do swoich ciężkich pojazdów Renault Trucks T, T High, C & K. Producent zoptymalizował wyposażenie wnętrza kabiny, a także wyposażył ciężarówki w zaawansowane technologie które będą również dostępne w elektrycznych Renault Trucks E-Tech T&C.
Renault Trucks oferuje kierowcom bezpieczniejsze, bardziej funkcjonalne i komfortowe środowisko pracy. W tym celu wyposaża swoją serię ciężkich Renault Trucks T, T High, C & K w nowe funkcje bezpieczeństwa i przeprojektowuje wyposażenie kabiny.
W kabinie wyposażenie zostało zmienione. Deska rozdzielcza wyposażona jest w nowy, 12-calowy regulowany główny wyświetlacz cyfrowy, uzupełniony dodatkowym wielofunkcyjnym ekranem dotykowym z intuicyjnym interfejsem Android Automobile zapewniającym szybki dostęp do aplikacji. Kierowcy mogą korzystać z elementów sterujących na kierownicy, aby obsługiwać główny wyświetlacz i dodatkowe funkcje ekranu w pełni bezpiecznie, w tym rozmowy telefoniczne i sterowanie muzyką.
Kierownica może być pokryta skórą, podczas gdy fotele i deska rozdzielcza mogą być dostosowane do indywidualnych potrzeb za pomocą tkaniny i/lub skóry na siedzeniach. Elektryczne modele Renault Trucks E-Tech T&C mają charakterystyczne niebieskie i czerwone wykończenie.
Renault Trucks T, T High, C & K i Renault Trucks E-Tech T&C są wyposażone w kolumnę kierownicy, którą można regulować w trzech kierunkach. Oznacza to, że kierowcy mogą przyjąć pozycję za kierownicą, która najbardziej im odpowiada, dostosowaną do ich kształtu ciała, i ich osobistych preferencji.
Modele Renault Trucks z serii ciężkiej 2024 wykorzystują najnowszą technologię wspomagania kierowcy i najskuteczniejsze systemy hamowania awaryjnego. Producent zamontował radary i kamery wokół pojazdu, zwiększając pole widzenia kierowcy. Urządzenia te pomagają zapewnić bezpieczeństwo użytkowników dróg, upraszczają manewry i zmniejszają ryzyko wypadków. Opcjonalnie można dodać do pięciu kamer monitorujących otoczenie pojazdu, lub np. siodło podczas sprzęgania.
Kierowcy są automatycznie informowani o poziomie ciśnienia w oponach w samochodzie ciężarowym i przyczepie oraz są ostrzegani w przypadku jakichkolwiek anomalii, unikając w ten sposób nadmiernego zużycia paliwa lub pęknięcia opon. Pojazdy są również wyposażone w system ostrzegania o przekroczeniu prędkości (ISA) z kamerą, która wykrywa ograniczenie prędkości i ostrzega kierowców w przypadku jego przekroczenia, unikając w ten sposób wypadków i mandatów.
Wreszcie, w celu zmniejszenia zużycia paliwa, a tym samym CO2, pojazdy mogą być wyposażone w system Optivision Map Based, który przesyła dane topograficzne do komputera pokładowego w miarę postępu podróży w celu optymalizacji strategii zmiany biegów. Moduły Check and Map oprogramowania do zarządzania flotą Optifleet są również dołączone, aby kontrolować i optymalizować styl jazdy oraz jeszcze skuteczniej planować podróże. Funkcja ta jest standardowo dostępna w Renault Trucks E-Tech T&C.
