Prezes i dyrektor generalny Navistar,  Mathias Carlbaum, podpisał zobowiązanie do opracowania celów opartych na podstawach naukowych zgodnych z kryteriami inicjatywy Science Based Targets (SBTi) i przedłożenia celów do walidacji.

Zobowiązanie to zostało zatwierdzone przez SBTi, globalny podmiot, który pozwala firmom wyznaczać cele redukcji emisji zgodnie z najnowszą nauką klimatyczną.

"Mierząc nasze emisje w 2021 r., stwierdziliśmy, że całkowity ślad Navistar wynosił około 61 milionów ton metrycznych ekwiwalentu dwutlenku węgla" - powiedział Carlbaum. "Przedłożenie SBTi celów dekarbonizacji pomoże nam utrzymać nas na dobrej drodze do osiągnięcia naszych celów, aby stale popychać nasze operacje korporacyjne i produkcyjne w kierunku bardziej zrównoważonych wzorców".

W 2022 roku Navistar zakończył pomiar śladu węglowego, mierząc wszystkie emisje w 2021 roku. Obejmuje to emisje z bezpośredniej działalności firmy, emisje wyższego lub niższego szczebla, które występują w innych miejscach związanych z działalnością Navistar, emisje z produkcji części, które Navistar wykorzystuje do produkcji swoich pojazdów oraz szacowane emisje w całym okresie użytkowania pojazdów Navistar używanych przez klientów. Przeprowadzając te badania, Navistar może zapewnić dostępność twardych danych jako punktu wyjścia przy ustalaniu celów zrównoważonego rozwoju.

SBTi wymaga, aby firma przedstawiła cele w ciągu 24 miesięcy od podpisania listu intencyjnego. Ogólną ambicją celów SBTi jest ograniczenie o połowę światowych emisji przed 2030 r. i osiągnięcie zerowej emisji netto przed 2050 r., zgodnie z porozumieniem klimatycznym z Paryża.

"Nie czekamy na zakończenie walidacji celu SBTi" - powiedział Tobias Glitterstam, dyrektor ds. strategii i transformacji. "Wprowadzamy zintegrowany układ napędowy International S13, który oferuje do 15% wzrost efektywności paliwowej , co oznacza skok w kierunku transportu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla. Kontynuujemy również przesuwanie granic dzięki naszemu portfolio pojazdów elektrycznych - IC Bus Electric CE Series i International eMV™ Series. "

W ramach ustalania celów Navistar określi dokładny okres realizacji celu w porozumieniu z SBTi w procesie walidacji.

Inne marki należące do TRATON GROUP, Scania  i MAN Truck & Bus, również uczestniczą w SBTi.