Stellantis, wraz z TotalEnergies i Mercedes-Benz, świętował dziś inaugurację gigafabryki akumulatorów Automotive Cells Company (ACC) w Billy-Berclau Douvrin we Francji, pierwszej z trzech planowanych w Europie.

Dzięki początkowej zdolności  linii produkcyjnej wynoszącej 13 gigawatogodzin (GWh), która  wzrośnie do 47 GWh do 2030 GWh, zakład będzie dostarczał wysokowydajne akumulatory litowo-jonowe o minimalnym poziomie  śladu węglowego. Pierwszy z trzech europejskich zakładów produkcyjnych zostanie uruchomiony przed końcem 2023 r.

Gigafabryka  przyczyni się do realizacji celu Stellantis, jakim jest zwiększenie zdolności produkcyjnej akumulatorów do 250 GWh w Europie do 2030 r. i przyczyni się do realizacji misji firmy polegającej na oferowaniu kompleksowego pakietu technologii akumulatorowych, który wspiera potrzeby klientów w całym portfolio marek Stellantis. Stellantis zabezpiecza około 400 GWh mocy do 2030 r., wspierane przez pięć gigafabryk w Europie i Ameryce Północnej oraz dodatkowe kontrakty na dostawy.

"Na początku tego partnerstwa w 2020 r. zgodziliśmy się na ambitny globalny harmonogram opracowania akumulatorów pojazdów elektrycznych, które napędzałyby nasz plan elektryfikacji mobilności" - powiedział Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis. Razem budujemy silną koalicję w celu wzmocnienia konkurencyjności Europy.

Firma ma obecnie  w ofercie 24 samochody na baterie (BEV) na rynku i prawie podwoi tę liczbę, do 47 do końca 2024 roku. Celem Stellantis jest posiadanie ponad 75 BEV na całym świecie i globalnej sprzedaży BEV na poziomie 5 milionów do 2030 roku. Obecnie pojazdy elektryczne Stellantis, Peugeot e-208 i Fiat New 500, znajdują się w pierwszej piątce bestsellerów we Francji i w pierwszej 10 w Europie.

Ponieważ chemia akumulatorów stale ewoluuje, Stellantis bada wszystkie technologie, aby zaspokoić zróżnicowane potrzeby szerokiej bazy klientów i zapewnić czystą, bezpieczną i niedrogą mobilność. Obiecujące innowacyjne rozwiązania, takie jak technologia akumulatorów półprzewodnikowych Factorial i akumulatory litowo-siarkowe Lyten, mogą pomóc w zwiększeniu wydajności pojazdu i doświadczenia klienta, tworząc bardziej zrównoważone wrażenia z pojazdów elektrycznych dla wszystkich.

Oprócz produkcji baterii, Stellantis, ACC, Union of Metallurgies Industries,  i region tworzą Centrum Szkolenia Baterii w Douvrin w ramach programu podnoszenia kwalifikacji i przekwalifikowania.

W ramach planu strategicznego Dare Forward 2030, Stellantis ogłosił plany osiągnięcia 100% miksu sprzedaży samochodów osobowych (BEV) w Europie i 50% miksu sprzedaży samochodów osobowych i lekkich ciężarówek BEV w Stanach Zjednoczonych do 2030 roku.