Firma Duvenbeck podpisała list intencyjny z MAN Truck & Bus na użytkowanie 120 pojazdów MAN eTruck , które mają zostać dostarczone do 2026 r. Całkowicie elektryczna 40-tonowa ciężarówka idealnie nadaje się do logistyki motoryzacyjnej ze względu na niską wysokość siodła  i będzie pierwszą elektryczną ciężarówką,  obsługiwaną przez Volkswagen Group Logistics.

Dostawca usług logistycznych, Duvenbeck , planuje do 2026 roku wdrożyć około 120 MAN eTruck . Duża część tych elektrycznych ciężarówek będzie jeździć dla Volkswagen Group Logistics. Firma transportowa z Bocholt jest jednym z pierwszych klientów, którzy od 2024 roku otrzymają nową elektryczną ciężarówkę MAN. Są to między innymi ciągniki siodłowe  o niskiej wysokość siodła, co pozwala na wysokość wnętrza przyczepy do trzech metrów . Te objętościowe naczepy siodłowe są często stosowane zwłaszcza w logistyce motoryzacyjnej.

„Jesteśmy bardzo zadowoleni z zaufania naszego wieloletniego partnera, firmy Duvenbeck , do naszych elektrycznych pojazdów akumulatorowych. Przykład Volkswagen Group Logistics pokazuje: pomoc w kształtowaniu rewolucji napędowej w transporcie towarowym jest zadaniem każdego zaangażowanego członka TRATON GROUP”, mówi Friedrich Baumann, członek zarządu ds. sprzedaży i obsługi klienta w MAN Truck & Bus.

MAN eTrucks można początkowo ładować z maksymalną mocą 375 kW (standard ładowania CCS 2). W przyszłości MAN będzie polegał na tak zwanym ładowaniu megawatowym , w którym możliwe będzie ładowanie z mocą do jednego megawata. Cichy i mocny napęd zapewnia stale wzbudzany silnik synchroniczny o mocy 330 kW. Centralna kombinacja silnika i skrzyni biegów z czterema biegami przenosi moc na oś napędową.

„Mamy nadzieję na szybką rozbudowę publicznej infrastruktury ładowania” — mówi Christian Schweckhorst , dyrektor generalny Duvenbeck .