Daimler Truck North America  zaprezentował seryjnego, zupełnie nowego, w pełni elektrycznego Freightlinera eM2 do zastosowań miejskich. eM2 zbiera zamówienia a  produkcja rozpocznie się  jesienią.

Dzięki tej nowej ciężarówce DTNA rozszerza swoją ofertę seryjnie produkowanych pojazdów elektrycznych na rynek północnoamerykański, wraz z ciągnikiem Freightliner eCascadia Class 8, kultowym elektrycznym autobusem szkolnym Jouley firmy Thomas Built Buses i elektryczną platformą furgonetki FCCC MT50e.

Zbudowany na najlepiej sprzedającej się platformie Freightliner M2 106 Plus, Class 6/7 eM2 rozszerza neutralny emisyjnie transport do segmentu średniego obciążenia. DTNA rozpoczyna pełną produkcję eM2  w fabryce ciężarówek w Portland.

eM2 ma typowy zasięg 180 mil (290 km) dla wersji klasy 6 i 250 mil (400 km) dla klasy 7 i stanowi wydajne i zrównoważone rozwiązanie dla ciężarówki elektrycznej z akumulatorem. eM2 wyposażony jest w pełni zintegrowany, opatentowany elektryczny układ napędowy Detroit ePowertrain, w tym osie Detroit eAxle i akumulatory.

Dostępnych jest wiele opcji  baterii, co pozwala klientom znaleźć właściwą równowagę między zasięgiem, czasem pracy a ceną. Układ napędowy klasy 6 zapewnia do 190  KM, akumulator o pojemności 194 kWh i typowy zasięg 180 mil (290 km) na jednym ładowaniu. Układ napędowy klasy 7 zapewnia moc do 255  KM, akumulator o pojemności 291 kWh i typowy zasięg 250 mil (400 km) na jednym ładowaniu.

Wraz z eCascadią eM2 przejechała ponad 1,5 miliona kilometrów testowych z klientami - każdy w różnych rzeczywistych zastosowaniach w prawie 50 flotach na zachodnim wybrzeżu, w New Jersey i Kanadzie. Te testy z klientami zmieniły proces testowania, gromadząc rzeczywiste doświadczenia w zakresie osiągów pojazdów, a jednocześnie dając tym firmom szansę przetestowania integracji elektrycznych ciężarówek z akumulatorami we własnych flotach.