Jak oni to robią? – zastanawia się branża, gdy koncern Paccar publikuje cyklicznie swoje wyniki. I zawsze jest na plusie.
"PACCAR odnotował rekordowe przychody i doskonały zysk netto w pierwszym kwartale 2023 r." – powiedział Preston Feight, dyrektor generalny. "Wyniki PACCAR odzwierciedlają utrzymujący się silny popyt na najwyższej jakości samochody ciężarowe DAF, Peterbilt i Kenworth, części zamienne i usługi finansowe na całym świecie".
W pierwszym kwartale br. PACCAR osiągnął rekordowe kwartalne przychody w wysokości 8,47 mld USD, w porównaniu z 6,47 mld USD odnotowanymi w tym samym okresie w 2022 r. Firma odnotowała zysk netto w wysokości 733,9 mln USD w pierwszym kwartale 2023 r., w tym 446,4 mln USD jednorazowych opłat po opodatkowaniu związanych z postępowaniem cywilnym w Europie. Spór cywilny był następstwem ugody z Komisją Europejską z 2016 r. w sprawie dochodzenia dotyczącego wszystkich europejskich producentów samochodów ciężarowych. Wyłączając jednorazowe obciążenie, firma uzyskała skorygowany zysk netto (non-GAAP)[1] w wysokości 1,18 mld USD w pierwszym kwartale 2023 r. W pierwszym kwartale ubiegłego roku PACCAR osiągnął zysk netto w wysokości 600,5 mln USD.
Feight dodał: "Długoterminowe inwestycje PACCAR w nowe modele samochodów ciężarowych, zaawansowaną produkcję i dynamiczny rynek części zamiennych przyczyniają się do wyższych marż operacyjnych PACCAR".
Najważniejsze wyniki finansowe PACCAR w pierwszym kwartale 2023 r. obejmują:
rekordowe skonsolidowane przychody w wysokości 8,47 mld USD, dochód netto w wysokości 733,9 mln USD, skorygowany dochód netto (non-GAAP)1 w wysokości 1,18 mld USD, z wyłączeniem jednorazowych opłat w wysokości 446,4 mln USD związanych z postępowaniem cywilnym w Europie, rekordowe przychody PACCAR Parts w wysokości 1,62 mld USD, rekordowy dochód PACCAR Parts przed opodatkowaniem w wysokości 438,6 mln USD, dochód PACCAR Financial Services przed opodatkowaniem w wysokości 148,8 mln USD, inwestycja kapitałowa w wysokości 132,9 mln USD i wydatki na badania i rozwój w wysokości 97,2 mln USD.
Szacuje się, że w br. sprzedaż detaliczna w branży samochodów ciężarowych klasy 8 w USA i Kanadzie wyniesie od 280 000 do 320 000 ciężarówek.
Harald Seidel, prezes DAF, powiedział: "Duży popyt na innowacyjne, aerodynamiczne ciężarówki DAF XD, XF, XG i XG+ w Europie wynika z ich najlepszej w swojej klasie efektywności paliwowej i funkcji bezpieczeństwa oraz doskonałego komfortu kierowcy". Szacuje się, że rejestracje europejskiego przemysłu ciężarowego na rynku powyżej 16 ton w 2023 r. wyniosą od 280 000 do 320 000 ciężarówek.
Firma PACCAR Parts osiągnęła rekordowy kwartalny dochód przed opodatkowaniem w wysokości 438,6 mln USD, o 29% wyższy niż 340,2 mln USD osiągnięte w pierwszym kwartale 2022 r. Przychody w pierwszym kwartale 2023 r. wyniosły rekordowe 1,62 mld USD w porównaniu z 1,39 mld USD odnotowanymi w pierwszym kwartale 2022 r.
PACCAR Financial Services (PFS) osiągnęła wysoki dochód przed opodatkowaniem w wysokości 148,8 mln USD w pierwszym kwartale 2023 r., w porównaniu do 147,0 mln USD osiągniętych w pierwszym kwartale 2022 r. Przychody w pierwszym kwartale 2023 r. wyniosły 423,2 mln USD w porównaniu do 366,2 mln USD w tym samym kwartale 2022 r.
Stałe długoterminowe zyski PACCAR, silny bilans umożliwiły firmie zainwestowanie w ciągu ostatniej dekady 7,4 mld USD w światowej klasy obiekty, produkty nowej generacji i najnowocześniejsze technologie. W pierwszym kwartale 132 r. PACCAR zainwestowała 132,9 mln USD w projekty kapitałowe i 97,2 mln USD w wydatki na badania i rozwój. Harrie Schippers, prezes i dyrektor finansowy, powiedział: "Przewiduje się, że wydatki inwestycyjne wyniosą 600-650 mln USD, a wydatki na badania i rozwój szacuje się na 380-420 mln USD w 2023 r. PACCAR zwiększa inwestycje w technologie nowej generacji czystych silników wysokoprężnych i elektrycznych, systemy autonomicznej jazdy, usługi dla pojazdów połączonych do sieci, zaawansowane możliwości produkcyjne i dystrybucyjne".
Firma PACCAR ogłosiła w zeszłym miesiącu, że dokonała mniejszościowej inwestycji kapitałowej w swojego partnera połączonego z pojazdami ciężarowymi, Platform Science. Strategiczna inwestycja uzupełnia partnerstwo obu firm, które zintegruje technologię Virtual Vehicle firmy Platform Science z systemem telematycznym PACCAR Connect.
John Rich, dyrektor ds. technologii PACCAR, powiedział: "PACCAR z przyjemnością pogłębia nasze strategiczne relacje poprzez inwestowanie w Platform Science. Z niecierpliwością czekamy na uruchomienie systemu w ciężarówkach Kenworth i Peterbilt w 2024 roku.
