GDDKA udostępnia kierowcom nowe stacje ładowania pojazdów elektrycznych,  zlokalizowane są na Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) o funkcji podstawowej (dawnej kategorii I).

W 2022 r. uruchomionych zostało  tylko dziewięć stacji ładowania pojazdów elektrycznych na MOP z czego: dwa w województwie kujawsko-pomorskim (autostrada A1: MOP-y Ludwinowo Północ i Ludwinowo Południe), trzy w województwie łódzkim (autostrada A2: MOP-y Niesułków, Kozanki i Zaborów),  dwa w województwie śląskim ( autostrada A1: MOP-y Wieszowa Północ i Wieszowa Południe, dwa w województwie warmińsko-mazurskim (droga ekspresowa S7: MOP-y Lutek i Majdany Wielkie. 

Stacje zostały wyposażone łącznie w 20 punktów ładowania. Na MOP Niesułków ładowarki mają moc 350 kW. 

W każdym przypadku operatorem stacji ładowania pojazdów elektrycznych są zewnętrzne podmioty dzierżawiące fragment MOP-u. Pełnią funkcję dostawcy usługi ładowania dla tych stacji. Każda ze stacji powinna posiadać min. dwa punkty ładowania, w tym jeden o mocy nie mniejszej niż 50 kW (do decyzji dzierżawcy pozostaje docelowa moc stacji). 

Do końca tego roku planowane jest uruchomienie kolejnych 38 stacji ładowania pojazdów elektrycznych wyposażonych łącznie w 82 punkty ładowania.  

Cztery z nich będą już w kwietniu. Będą to stacje na drodze ekspresowej S3 (woj. lubuskie): MOP Marwice Wschód i Marwice Zachód oraz na autostradzie A1 (woj. łódzkie): MOP Głowno Wschód i Głowno Zachód. 

W 2023 r. zaplanowano postępowania na dzierżawę 36 MOP, w których są zawarte informacje o budowie stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Dwanaście z nich już rozpoczęto.  

Niezależnie od stacji ładowania na MOP o funkcji podstawowej, sieć punktów ładowania jest rozwijana również przez koncerny paliwowe, które dzierżawią MOP o funkcjach komercyjnych (dawniej kat. II i III).