Kuehne+Nagel, jedna z wiodących  firm transportowych i logistycznych, otrzymała pierwszą dostawę 23 pojazdów elektrycznych Renault Trucks, które będą wykorzystywane  we Francji.

Kuehne+Nagel i Renault Trucks są zaangażowane w przyczynianie się do realizacji globalnych celów neutralności węglowej poprzez wyznaczanie celów zatwierdzonych przez Science Based Targets (SBTi).

W ten sposób Kuehne+Nagel ogłosiło zamiar zwiększenia liczby eksploatowanych pojazdów elektrycznych, aby osiągnąć cele redukcyjne CO2. Ten krok przygotowuje firmę do wprowadzenia zakazu wjazdu do francuskich miast najbardziej zanieczyszczających pojazdów.

Xavier Léger, Dyrektor Zarządzający ds. Logistyki Drogowej w Kuehne+Nagel France, wyjaśnił zaangażowanie Kuehne+Nagel w elektryfikację floty drogowej. "Dysponujemy rozległą siecią drobnicową 56 agencji w całej Francji, z wieloma krótkimi i średnimi trasami, które mogą być obsługiwane przez pojazdy elektryczne. Transformacja ekologiczna i energetyczna jest wyzwaniem, które dotyczy nas wszystkich i jesteśmy dumni, jako główny gracz w sektorze transportu, z tego, że możemy wnieść swój wkład i umożliwić naszym klientom zmniejszenie emisji generowanych przez transport.

Chociaż nadal istnieją wyzwania technologiczne związane z przejściem na transport dalekobieżny w niskiej emisji dwutlenku węgla, Kuehne+Nagel podejmuje działania i wykorzystuje już około 60 ciężarówek napędzanych hydrorafinowanymi olejami roślinnymi (HVO). Te technologie przejściowe już zmniejszają emisję dwutlenku węgla z transportu drogowego nawet o 83%, według francuskiej Agencji ds. Środowiska i Zarządzania Energią (ADEME).

Ze swojej strony Renault Trucks dąży do osiągnięcia 50% swoich wolumenów dzięki pojazdom w pełni elektrycznym do 2030 roku. Od 2040 roku Renault Trucks będzie sprzedawać wyłącznie samochody ciężarowe wolne od paliw kopalnych.

W konfiguracji wybranej przez Kuehne+Nagel, 23 16-tonowe Renault Trucks E-Tech D mają ładowność 18 lub 21 palet i są wyposażone w pięć akumulatorów o pojemności 66 kWh wystarczające na odległość 235 km na jednym ładowaniu pod koniec okresu eksploatacji pojazdu.

Te elektryczne ciężarówki, które zostaną przydzielone do ośmiu zakładów Kuehne+Nagel we Francji, będą przejeżdżać średnio 180 km dziennie, umożliwiając przewoźnikowi zmniejszenie emisji spalin2 emisji o 730 ton rocznie. W celu zwiększenia bezpieczeństwa kierowców i użytkowników dróg, Kuehne+Nagel zdecydowało się wyposażyć każdą elektryczną ciężarówkę w dwie kamery i cztery czujniki.