Po raz drugi z rzędu  Volkswagen Samochody Użytkowe miał  zarobki  w wysokości  około pół miliarda euro, kończąc rok  z zyskiem operacyjnym w wysokości 529 mln euro. 

Sprzedaż również ponownie wzrosła, osiągając 11,5 miliarda euro (rok wcześniej 9,9 mld euro) pomimo niewielkiego spadku liczby dostarczonych pojazdów.

Podczas  konferencji prasowej, Carsten Intra, prezes zarządu marki, oraz Michał Obrowski , Członek Zarządu ds. Finansów i Informatyki, podziękował całemu Volkswagenowi Commercial Vehicles za tak dobre roczne wyniki finansowe. Punktem kulminacyjnym  roku 2022 była premiera ID. Buzz  , całkowicie elektrycznego pojazdu.  W 2022 roku swoją światową premierę świętował nowy Amarok.

Carsten Intra przedstawił 10-punktowy plan na bieżący rok, który zawiera priorytety mające pomóc w realizacji strategii korporacyjnej GRIP 2030.

Globalne dostawy pojazdów przez VWCV spadły do ok 328 600 jednostek w 2022 r. (rok wcześniej 359 500), ale udziały rynkowe w kluczowych regionach wzrosły znacząco: w Europie np. o 1,5 punktów procentowych, do obecnego udziału wynoszącego prawie 13 procent . W szczególności udział w rynku w w Niemczech urósł  do ponad 23 proc.

Dzięki rynkowym premierom ID. Buzz  i ID. Buzz Cargo , VWCV zwiększył liczbę dostaw całkowicie elektrycznych pojazdów do 7500 – ponad dwa razy więcej niż rok wcześniej.

W porównaniu z poprzednim rokiem sprzedaż wzrosła o ponad 15 procent do 11,5 miliarda euro, a zysk operacyjny wzrósł do 529 mln euro. „Jeśli weźmiemy dwa lata 2021 i 2022 razem, nasz łączny zwrot zysków wynosi około miliarda euro” powiedział Michał Obroński , Członek Zarządu ds. Finansowych. Rentowność sprzedaży też była znacząco  lepsza, wzrosła  do 4,6 proc., a prognozuje się, że przekroczy 5 proc.  w bieżącym roku.

Przedsprzedaż ID. Buzz Pro  i ID. Buzz Cargo  to już ogromny sukces  z ponad 21 000 otrzymanych zamówień. Do tej pory ponad 32 000 pojazdów zostało już sprzedane.  Całkowicie elektryczny Bulli  jest Zdobywcą  krajowych i międzynarodowych nagród w swojej klasie –  w tym prestiżowego tytułu  Van of the Year 2023.

10-punktowy plan na 2023 rok

Carsten Intra przedstawił 10-punktowy plan na bieżący rok.  Należy do niego  m.in. dalsza elektryfikacja floty pojazdów VWCV. Sojusz Volkswagena zostanie rozszerzony o pojazd o ładowności  1 tony .

W ciągu tego roku VWCV również przedstawi następną generację California opartą na Multivanie. Kolejnym celem w 2023 roku będzie wdrożenie strategii „jazdy autonomicznej”.

Po decyzji Volkswagena w 2022 roku o zaprzestaniu inwestycji w ARGO AI dla rozwoju autonomicznej jazdy, VWCV będzie kontynuował swój plan z nowym partnerem. „Najpierw wprowadzimy nowy system autonomicznej jazdy za pół roku” – mówi Intra.

Carsten Intra: Będziemy prezentować wersję produkcyjną naszego ID. Buzz AD  w 2025 roku.