Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation po raz pierwszy zaprezentowała pojazdy testowe swojej nowej generacji eCanter na torze Kitsuregawa Proving Ground .
Po wprowadzeniu na rynek japońskiej pierwszej seryjnej, całkowicie elektrycznej, lekkiej ciężarówki eCanter w 2017 roku, firma MFTBC wprowadziła na rynek japoński w 2020 roku ulepszony model z zaawansowanymi funkcjami bezpieczeństwa. Obecnie firma kontynuuje prace rozwojowe i etapy testowania swojego kolejnego eCantera, w ramach przygotowań do nadchodzącej premiery. Ten model do masowej produkcji będzie oferowany z dalszymi ulepszeniami w zakresie zasięgu i funkcji bezpieczeństwa, a także będzie oferowany z rozszerzoną gamą wariantów, które spełnią różnorodne potrzeby transportowe. Ciężarówka była testowana w ciężkich warunkach zarówno w gorącym, jak i zimnym klimacie, zarówno w kraju, jak i za granicą. Testy jazdy na łącznym dystansie ponad 1 miliona km zostaną zakończone przed oficjalnym uruchomieniem.
Od pierwszego uruchomienia w 2017 roku eCanter wspiera potrzeby logistyczne różnych firm. Do tej pory w Japonii, Europie, Stanach Zjednoczonych, Australii i Nowej Zelandii wprowadzono ponad 350 pojazdów, które w codziennych operacjach pokonały łącznie dystans ponad 4,5 miliona km na całym świecie. Pojazd przyczynia się do realizacji celów zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw na całym świecie, ponieważ gospodarki na całym świecie przechodzą na neutralność pod względem emisji CO2.
MFTBC wcześniej ogłosiło plany zelektryfikowania wszystkich nowych modeli na rynek japoński do 2039 roku i przyspieszenia przejścia na neutralność pod względem emisji CO2 . Podążając za tym zobowiązaniem, organizacja zwiększyła inwestycje w infrastrukturę rozwoju pojazdów elektrycznych. Od 2021 roku MFTBC instaluje szybkie ładowarki wysokiego napięcia, a także stanowiska do testowania akumulatorów służące do demontażu i analizy akumulatorów litowo-jonowych na poligonie Kitsuregawa.
„Kontynuujemy rozwój zelektryfikowanych pojazdów i dalej rozbudowujemy naszą infrastrukturę dedykowaną dla pojazdów elektrycznych” – powiedział Hironobu Ando, wiceprezes i szef inżynierii produktu.
