Pokazywana do tej pory online nowa gama ciężarówek Renault Trucks wreszcie pojawiła się fizycznie w Polsce. Premiera została zorganizowana przez dwóch sąsiadujących koncesjonerów na terenie Moto Parku pod Krakowem.

Potężna ilość gości, przewoźników i kierowców z południowej Polski, współpracujących z firmami Eurocomplex Trucks i Tandem Trucks, świadczy jak spragnieni tego typu spotkań są ludzie w czasach pandemii. A dodatkowo gospodarze ( obsługujący Małopolskę, Podkarpacie, Śląsk i Świętokrzyskie) przygotowali bogaty program, który zaczął się uroczystym odsłonięciem nowej ciężarówki, po którym goście mogli nie tylko bliżej poznać pojazdy, ale i odbyć lot helikopterem, przejechać się po torze sportowymi osobówkami albo właśnie gamą Evo. Były też samochody komunalne na gaz i na prąd. Oraz betoniarka 8x4 Cifa i Master do transportu koni.

O zmianach w rodzinie ciągników napiszemy osobno, obecni na pokazie interesowali się tymi najbardziej omawianymi; nową, najlepszą w segmencie kolumną kierownicy, nowymi leżankami i ulepszeniami na desce rozdzielczej.

Do poznawanie nowych samochodów zachęcali prezesi Eurocompleksu i Tandemu Krzysztof Bąbka i Krzysztof Majcherek, a także dyrektor Renault Trucks Polska Philippe Gorjux, który właśnie kończy swą misję w naszym kraju.

A przy okazji premiery, dyrektor handlowy RTP Marcin Majak wyrażał obawę czy klienci nie będą go naciskali, by sprzedał im kilka właśnie sprowadzonych „tetek Evo”, gdyż na rynku nie ma już żadnych nowych ciągników. I zależnie od tego czy importerzy zdołają wydać i zarejestrować w tym roku 31 czy 32 tysiące ciężarówek, udział rynkowy Renault może wynieść ponad 5,5 proc.