Co nas obchodzi taka wewnętrzna zmiana w kierownictwie Daimlera? Otóż ikonicznie europejski Daimler staje się coraz bardziej chiński, więc ten kierunek jest teraz kluczowy.

Hartmut Schick (59) przechodzi na emeryturę pod koniec 2021 roku po 35 latach pracy w Daimler. A Karl Deppen (55), obecnie szef Mercedes-Benz do Brasil, zostanie mianowany jego następcą w Zarządzie Daimler Truck AG.
Dziękując Schickowi, Martin Daum, Prezes Zarządu Daimler Truck AG i członek Zarządu Daimler AG podkreślał-„Mamy już bardzo dobrą pozycję w Azji i postrzegamy ją jako region o największych perspektywach wzrostu. W szczególności w Chinach otworzymy nowy rozdział z naszą ciężką ciężarówką Mercedes-Benz „made in China for China”, a także udaną dystrybucją samochodów ciężarowych marki Auman ."
Hartmut Schick dołączył do działu badań i rozwoju dawnej firmy Daimler-Benz AG w 1986 roku po ukończeniu studiów inżynierskich. Po przejściu na produkcję samochodów osobowych Hartmut Schick od 1990 roku pracował w dziale marketingu. Od 2002 r. był szefem globalnej komunikacji w koncernie Daimler, a w 2009 r. objął stanowisko szefa Daimler Buses Division i prezesa zarządu EvoBus GmbH. Od kwietnia 2018 roku Hartmut Schick odpowiada za azjatycki biznes Daimler Truck.
Karl Deppen dołączył do Grupy w 1990 roku i do 2007 roku zajmował różne stanowiska kierownicze w dziale zakupów i logistyki, koncentrując się głównie na pojazdach użytkowych. Jego kariera zawodowa zawiodła go do USA, Turcji i Japonii, gdzie spędził kilka lat. W Japonii Karl Deppen był odpowiedzialny za logistykę zakupów i transportu w Mitsubishi Fuso. Jest odpowiedzialny za region Ameryki Łacińskiej Mercedes-Benz Trucks and Buses.