Sojusz dyrektorów generalnych 12 liderów biznesu, m. in. motoryzacji, spotkał się niedawno w Paryżu, aby omówić sposoby dalszego wspierania zielonego ładu UE.
Grupa uważa, że walka ze zmianą klimatu będzie wymagać wspólnych wysiłków wszystkich państw członkowskich UE i współpracy między sektorem publicznym a przemysłem. Silny sygnał ustalania cen emisji dwutlenku węgla na szczeblu europejskim jest uważany za klucz do osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. i ograniczenia emisji gazów cieplarnianych do 55 procent poziomu z 1990 r. do 2030 r.
W miarę jak Komisja Europejska przygotowuje się do przedstawienia pakietu legislacyjnego "Fit for 55", Europejski Sojusz 12 CEO wydał zalecenia polityczne wspierające postępowe i ambitne dążenie do osiągnięcia neutralności klimatycznej. Przeciwdziałanie zmianie klimatu wymaga ścisłej współpracy między sektorem publicznym a przemysłem , ogłosił Sojusz po posiedzeniu 7 lipca w Paryżu. Sojusz z zadowoleniem przyjąłby przegląd głównych instrumentów regulacyjnych UE, w szczególności dotacji na technologie o wysokiej emisji CO2. Propozycje dyrektorów generalnych obejmują wysłanie silnego sygnału dotyczącego ustalania cen emisji dwutlenku węgla, przyspieszenie środków mających na celu dekarbonizację mobilności i transportu, budynków i systemów energetycznych, przyspieszenie odnowy kluczowych sektorów przemysłu w UE.
Bardzo się cieszę, że udało mi się dziś wymienić poglądy z przedsiębiorstwami, które zapewniają rozwiązania w zakresie wdrażania zielonego ładu, dekarbonizacji gospodarki, zielonej transformacji i efektywności energetycznej. Ponieważ Komisja Europejska przygotowuje się do przedstawienia pakietu "Fit for 55" w zakresie energii i klimatu, w ramach środków mających na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o 55 procent , mobilizacja podmiotów przemysłowych i gospodarczych będzie niezbędna do wspólnego osiągnięcia naszych celów klimatycznych. " powiedział Clément Beaune, sekretarz stanu do spraw europejskich w rządzie francuskim.
Scania jest w pełni zaangażowana w porozumienie paryskie i cele komisji UE w zakresie klimatu. Widzimy drogę do zrównoważonego systemu transportu wyraźnie, poprzez biopaliwa i elektryfikację. Inwestycje w infrastrukturę nadchodzą i jeśli uda nam się dodać wymiar ceny węgla, zwiększymy zielone opcje i sprawimy, że kopalne będą mniej atrakcyjne - mówi Christian Levin, dyrektor generalny Scania. Jako jeden z instrumentów centralnych członkowie Sojuszu zaproponowali silny sygnał cenowy dla emisji dwutlenku węgla, aby osiągnąć cele klimatyczne UE. Węgiel powinien mieć swoją cenę w całej gospodarce. Sojusz wezwał również do dalszego ulepszania unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (dla przemysłu energetycznego i ciężkiego) oraz do wdrożenia sektorowych systemów cap-and-trade, które miałyby zastosowanie do mobilności, transportu i sektora budynków.
Głównymi wyzwaniami będzie dekarbonizacja mobilności, transportu i budynków. W sektorze transportu i mobilności mobilność elektryczna samochodów osobowych, lekkich i ciężarowych okazała się najbardziej efektywną technologią pod względem zużycia energii i redukcji emisji. Aby wspierać cały ekosystem wokół mobilności elektrycznej, członkowie CEO Alliance zainicjowali międzysektorowe projekty mające na celu zwiększenie produkcji baterii i stworzenie infrastruktury ładowania w całej Europie.
