Stacjonarne silniki gazowe MAN E3262 LE202 (doładowane) MAN E3262 E302 (silnik wolnossący) są przeznaczone do pracy z domieszką 20 proc wodoru.

Potwierdzają to obszerne badania przeprowadzone przez producenta. W ten sposób MAN Engines wspiera operatorów w „gotowości wodorowej”.
Do pracy z paliwami zawierającymi wodór do 20% obj. w silnikach na gaz ziemny MAN V12 nie miał domieszki wodoru, konieczne są zmiany w obu typach silników. „Jako lider rynku w naszej ofercie usług i wieloletni partner naszych klientów, oferujemy wysokie bezpieczeństwo operacyjne. Świadczy o tym nie tylko czysta jakość produktu, ale także nowe, innowacyjne właściwości produktu, takie jak gotowość wodorowa ”, mówi Günther Zibes, szef sprzedaży silników Power MAN.

Z domieszką 20% obj. wodoru silnik E3262 E302 daje oszczędność CO2 o 5,7% i redukcję HC (węglowodorów) o 23,0%. Doładowany silnik E3262 LE202 zapewnia również 11,2% oszczędności CO2 a redukcję HC o 17,4%. Ponadto istnieje Wzrost wydajności o 1,2% pkt.

Ze względu na dużą liczbę około 22 000 zainstalowanych silników gazowych MAN w istniejących elektrociepłowniach (CHP), rocznie na całym świecie oszczędza się około czterech milionów ton CO2.
Domieszka już 1% obj. wodoru, który spala się neutralnie pod względem CO2, przynosi uniknięcie ok. 100 000 ton CO2.